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貨運降本增效的關鍵在于運輸的選擇、運載工具的效能、運載工具轉換和“重去重回”的能力。所謂“重去重回”是指貨運應該盡可能地實現運載工具的滿載運輸，單位運輸成本。但由于受產業鏈布局的約束，資源地、生產地和消費地分布不同，單次物流一般具有單向流動的趨勢，絡設計，貨運往往就會出現“重去輕回”現象，物流資源利用率自然低下。 ---顧問徐勇認為，可以借鑒的快遞末端服務：不少小區將快遞服務費包含在物業費中。不但購買快件箱，還會幫用戶代收生鮮、大件等不適合入箱的快遞，并負責交到收件人手中。---打造社區商業隨著快遞市場的，越來越多的商家開始盯上了社區商業。 針對今年的大閘蟹寄遞，順豐預計投入7架全貨機重點支持，同時儲備散航資源，開辟專屬干線線路，并投入高鐵運力，將實現收寄范圍56城始發，流向超過個城市，省內同城及重點---城市可實現當天或次日達，其他省會城市及偏遠城市，可實現隔日送達。
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