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南寧鐵路局六景是連接湘桂線、黎欽線的重要站點,通過湘桂、黔桂、枝柳、黎湛等干線,向北可與各干線相連接,直達云、貴、川等西南地區,向東可達湛江、廣州,向南可達欽州、防城港、北海等。南寧港六景作業區是珠江-西江經濟帶、西江水道的重要-港口,具有得天獨厚的交通區位優勢,為實現鐵水聯運功能提供了-的條件。 經過北京市場各個環節層層批零加價，走完后幾公里到市民菜籃子里，達每公斤30元，批零差價超過80%。據物流協會調查，北京的蔬菜從新發地批發市場到社區零售店，這“后一公里”的物流成本，相當于從山東壽光拉到北京新發地費用的4倍。 電商業務進入瓶頸期，電商們開始更多地在客戶上下苦心，“211”“達”等讓購物上升到了一個新高度，同時對快遞末端配送增添了-壓力。作為本就是老大難的“后一公里”，在電商大戰下又將迎來哪些變化?“后一公里”的難點在于如何用低成本將快遞快地送到消費者手中。
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