歡迎光臨廣元不銹鋼閘門廠家歡迎您液壓螺桿啟閉機(jī)調(diào)試步驟
液壓螺桿啟閉機(jī)安裝后在運(yùn)行之前需要進(jìn)行和調(diào)試，使用公用液壓沖刷裝配進(jìn)行油液輪回沖刷，沖刷流速大于5m/s，沖刷油液經(jīng)由多級(jí)濾油器進(jìn)行過濾，包管油液的干凈度。將管路按管路體系安插圖毗連起來，并裝上密封圈，牢固好。每?jī)筛B起來的長(zhǎng)管路用高壓軟管連成一個(gè)回路，回路中心用球閥、軟管和異徑通管將分歧管徑管道毗連成一個(gè)閉合回路。將管路閉合回路與沖刷裝配毗連,采納球閥節(jié)制，到達(dá)閉和回路中分歧管徑的管道同時(shí)輪回沖刷的請(qǐng)求。管路毗連構(gòu)成后，對(duì)管路進(jìn)行輪回沖刷，沖刷中可采納改變液流標(biāo)的目的或?qū)附犹幥那那么颉⒄駝?dòng)等法子增強(qiáng)沖刷結(jié)果。在沖刷回路的末了一節(jié)管道內(nèi)或在回油濾油器前的凈化度檢測(cè)口抽取油樣，檢測(cè)管路中的油液干凈度是否到達(dá)投標(biāo)文件的劃定，如果沒有到達(dá)則繼承沖刷，直至到達(dá)請(qǐng)求為止。將沖刷及格后的管道拆下后實(shí)時(shí)封堵管口，以防備凈化。將管路體系與液壓缸、閥組、泵組等毗連，實(shí)現(xiàn)安置。洗濯油箱，將液壓油注入油箱，注油量---到達(dá)使用說明書要求。 
歡迎光臨廣元不銹鋼閘門廠家歡迎您調(diào)試螺桿啟閉機(jī)必須注意事項(xiàng)
螺桿啟閉機(jī)的安裝影響使用效果與壽命，請(qǐng)注意工程整體如：閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等對(duì)安裝有直接影響，安裝螺桿啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，---無誤后方可與啟閉機(jī)連接，在調(diào)試時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1，表面污垢、灰塵，各點(diǎn)加足油脂。
2，安裝時(shí)應(yīng)---機(jī)器與閘門同心度，誤差不能超過5mm。
3，機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)行兩個(gè)全程檢查有無異常。
4，試車時(shí)先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)，每0.5m再檢查一次。 
歡迎光臨廣元不銹鋼閘門廠家歡迎您某水電站共有4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組,配置兩套進(jìn)水口液壓泵站,其中#1、#2機(jī)進(jìn)水口閘門共用一套液壓泵站,#3、#4機(jī)進(jìn)水口閘門共用一套液壓泵站。高位油箱液位控制采用模擬量主用,開關(guān)量備用的“一主一備”,此為電力行業(yè)內(nèi)的成熟控制,能夠有效---的控制油位在正常油位。目前,高位油箱在運(yùn)行中存在液位傳感器故障時(shí)有補(bǔ)油溢出風(fēng)險(xiǎn)及同時(shí)收到互鎖時(shí)無常補(bǔ)油的問題,為解決這些問題,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)進(jìn)水口閘門控制程序中的高位油箱補(bǔ)油程序進(jìn)行,使進(jìn)水口閘門控制補(bǔ)油完善。經(jīng)過此次,了上述問題,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證效果---,供參考。2運(yùn)行中出現(xiàn)的問題2.1高位油箱液位傳感器故障進(jìn)水口閘門控制運(yùn)行中曾出現(xiàn)高位油箱油位傳感器測(cè)量油位大幅波動(dòng)的現(xiàn)象,當(dāng)油位傳感器故障,測(cè)得油位(故障情況下)低于開始補(bǔ)油油位時(shí),進(jìn)水口閘門控制將按照預(yù)設(shè)程序啟動(dòng)補(bǔ)油流程,而因?yàn)橛臀粋鞲衅鞴收蠠o法測(cè)得實(shí)際油位,此時(shí),高位油箱存在補(bǔ)油溢出的風(fēng)險(xiǎn)電站進(jìn)口閘門的選型和布置對(duì)于常規(guī)式電站,引水發(fā)電在進(jìn)水口設(shè)置閘門。進(jìn)水口一般布置3道:即攔污柵、檢修閘門和事故閘門(或快速閘門)。當(dāng)機(jī)組發(fā)生事故時(shí),關(guān)閉事故閘門(或快速閘門)防止事故的擴(kuò)大,事故閘門也可為機(jī)組提供檢修條件。檢修閘門的功能主要是為下游側(cè)的機(jī)組、事故閘門(或快速閘門)和門槽提供檢修條件。石門坎引水發(fā)電采用一洞兩機(jī)布置。為---機(jī)組運(yùn)行的性,在每個(gè)機(jī)組的進(jìn)口設(shè)置快速閥門。采用該策略,在某個(gè)機(jī)組發(fā)生事故或檢修時(shí),關(guān)閉其進(jìn)口的閥門與其他機(jī)組的引水隔離,從而實(shí)現(xiàn)不影響其他機(jī)組運(yùn)行的目的。據(jù)上述布置,石門坎電站進(jìn)水口閘門布置演變?yōu)?道:即攔污柵(含主、副攔污柵)、檢修閘門和快速閥門。對(duì)于長(zhǎng)引水洞,有---將進(jìn)口的檢修閘門升級(jí)為事故閘門。這樣,在引水洞發(fā)生事故或者快速閥門出現(xiàn)事故時(shí),可動(dòng)水關(guān)閉閘門,防止事故的擴(kuò)大,同時(shí)也為下游側(cè)的設(shè)備提供檢修條件。采用該布置方案,石門坎電站進(jìn)口閘門的布置策略因地制宜地一起定輪閘門滑輪組沖頂事件的原因及---定輪閘門也叫快速閘門。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)調(diào)整控制系統(tǒng)緊急低油壓、事故停機(jī)過程發(fā)生剪斷銷剪斷或?qū)~失去控制導(dǎo)致水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到140%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，迅速關(guān)閉定輪閘門，可截?cái)嗨鳎乐拱l(fā)生飛車事故。它是---水輪發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的---一道防線。此外，當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)檢修時(shí)，關(guān)閉定輪閘門，防止水流進(jìn)入水輪機(jī)室，可---檢修工作順利進(jìn)行和檢修人員的人身安全。某水電廠曾發(fā)生一起定輪閘門沖頂事件，造成鋼絲繩多處多股斷絲、閘門本體墜落，雖經(jīng)多方搶修，仍造成機(jī)組、主變非計(jì)劃停運(yùn)1 1 1 h3s min。事件經(jīng)過2006一06一1 itoo:35，某水電廠運(yùn)行人員在執(zhí)行“2號(hào)水輪機(jī)組由檢修轉(zhuǎn)備用”操作時(shí)，發(fā)現(xiàn)2號(hào)機(jī)定輪閘門馬達(dá)不動(dòng)。02:03由生產(chǎn)部2名維護(hù)人員檢查，發(fā)現(xiàn)閘門上升控制回路的“閘門在下部”行程接點(diǎn)不通。經(jīng)請(qǐng)示生產(chǎn)部經(jīng)理同意，采取短接行程接點(diǎn)的方法進(jìn)行提升閘門操作。
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