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“物流”，在城市商品信息流動(dòng)當(dāng)中，起到了穿針引線、輸血造血的重要功能，它對(duì)于一座城市或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺。可以說(shuō)，沒(méi)有了物流，“市場(chǎng)”就無(wú)從談起。無(wú)論是古是現(xiàn)代，貨暢其流都是一個(gè)城市或地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展繁榮的重要標(biāo)識(shí)。 運(yùn)作之初，為了讓更多的企業(yè)了解保稅物流中心的政策優(yōu)勢(shì)，中山海關(guān)通過(guò)“海關(guān)·企業(yè)面對(duì)面”政策-會(huì)、深入重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)-等措施，引導(dǎo)企業(yè)用-足政策優(yōu)惠。是中山線路板行業(yè)的---，其負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于“保稅物流”這樣的新事物，一些“本土”企業(yè)確實(shí)不大了解，不會(huì)用也不敢用。 鄭州港區(qū)物流業(yè)發(fā)展服務(wù)局副---靳偉峰說(shuō)，鄭歐鐵路貨運(yùn)班列的開(kāi)通，是鄭州港區(qū)打造多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為港區(qū)打造集散功能提供了重要的平臺(tái)和載體，為下一步的貨物集散提供了-的條件。
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