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本次改革面向所有貨業(yè)站，共計(jì)4200余個(gè)，形成絡(luò)。而這一措施也必將助推物流業(yè)的快速發(fā)展。鐵路發(fā)展物流有其---的優(yōu)勢(shì)。比如遍，覆蓋面廣，方便快捷等便利條件。在這個(gè)大物流時(shí)代，任何類(lèi)型的運(yùn)輸都在---改變以市場(chǎng)訂單，現(xiàn)如今，無(wú)論是公路，鐵路還是，都努力在市場(chǎng)中扮演自己買(mǎi)方市場(chǎng)的位置。 此外，2月13日，郵---發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“---”規(guī)劃》也明確了“---”時(shí)期我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)：到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)---、服務(wù)---、、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋、絡(luò)。 菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖表示，“以往，大家伙覺(jué)得物流市場(chǎng)上的211已經(jīng)很快了，現(xiàn)如今新零售下催生了一大批即時(shí)物流，都是小時(shí)級(jí)，分鐘級(jí)的送達(dá)”以消費(fèi)者為中心的零售業(yè)變革，其主要目的可以是地上漲全社會(huì)流通零售業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)功率，各大電商平臺(tái)紛紛推出新物種，借助分布式算法和智能技術(shù)，把便利店和快遞點(diǎn)改造成前置倉(cāng)，打通線(xiàn)上。
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