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數據顯示，受春節(jié)假期、限產和天氣因素等影響，2月份鋼鐵行業(yè)經營活動趨于收縮，生產和終端需求均有所縮減，庫存壓力進一步加大。-是由于春節(jié)長假因素，鋼材的庫存累積速度將比往年更快，數量也。據西本新干線統(tǒng)計，截止2月23日，全國主要市場五大類品種鋼材庫存量達到1614.95萬噸，比春節(jié)前增加397.05萬噸，增幅達32.6。
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5.大力推進集裝箱鐵水聯(lián)運。推動形成以南京、武漢、重慶等長江干線主要港口為-的鐵水聯(lián)運樞紐。發(fā)揮寧波—華東地區(qū)、連云港—阿拉山口沿線地區(qū)等集裝箱鐵水聯(lián)運通道--作用，提升鐵水聯(lián)運比例。優(yōu)化與中歐班列、水水中轉等運輸模式的-銜接。鼓勵港口與鐵路、航運等企業(yè)之間加強合作，統(tǒng)籌布局集裝箱還箱點，推動集裝箱集疏港由公路向鐵路轉移。2020年年底前，依托浙贛、隴海、皖贛、漢蓉、渝黔等鐵路通道，打造寧波—義烏、連云港—西安—烏魯木齊、南京—鷹潭、武漢—成都、重慶—貴陽等一批集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路，實現班列化運行。
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