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其中，將生產性物流中心的建設-，要求我市被列為17個物流節點城市的機遇，進一步完善物流業發展規劃，加快東河陸港物流、滿都拉口岸物流園區等56個重點物流項目建設，推動物流業加快發展。數據顯示，近年來物流業已成為我市經濟發展新的增長點。 ”在規劃宣傳綠色的包裝、運輸、倉儲、快遞理念下，快遞企業走向轉型升級，不再走原先粗放競爭的老路成為必然，快遞上市后幾乎都已經意識到需要向綜合性快遞物流商轉型了。焦點四：物流化《規劃》要求：“逐步完善電子商務物流體系。
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一是加快落實物流降本增效各項舉措。二是大力實施打通鐵路進港“后一公里”工程。三是深入推進鐵路“北煤南運”通道建設。四是絡。抓緊編制《物流樞紐布局和建設規劃》，盡快印發實施。堅持問題導向采取針對性措施近年來，大力推進物流降本增效，本質上正是推進供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進大眾創業、萬眾-，擴大就業和發展現代服務業。 據了解，目前，武漢出口貨物一般是由鐵路、公路運到沿海港口，水運只占10%;進口也是先到沿海港口，再以空運、公路及鐵路運至武漢，水運僅占5%，運輸成本，-發揮不運價格低廉的優勢。“瀘漢臺快班”實行一票制，換船不換票，和直達幾乎沒有區別。 此次西北出版物物流基地項目，打通出版業上下游產業鏈，升級能力，使得供應商、出版社，批發商之間無縫銜接，升級能力銜接產業鏈上下游，帶來新的出版。同時西北出版物物流基地落安，是西部的圖書、音像發行銷售中心，其銷售覆蓋整個西北地區。
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