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趁著這股-的勢頭，物流園的定位也愈加清晰并將元素作為立足亮點。此間，中俄產業園和中蒙產業園口岸聯檢、倉儲保稅區、貿易區等均是物流園的主打品牌。產業轉型升級的節點物流園位于綏滿高速公路以南，規劃新以北，海伊鐵路和東出口一級公路以東，ｓ５０規劃公路以西，地理位置-，交通發達便利。 邵鐘林分析稱，此舉可以讓大型生產制造企業被的物流供給能力與全社會的物流需求進行有效對接，既可以加劇市場競爭，-地方保護和行業壟斷，也能讓物流價格隨之下降，減輕企業負擔。-自營物流優勢-實際上，我國具備自營物流能力的大型生產制造企業并不少。
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，來自物流與采購聯合會、省交通規劃設計院等部門的多位-學者齊聚湘潭，為“湖南一力公路港”項目的建設獻言獻策。物流與采購聯合會副會長兼秘書崔忠付認為，該項目建成后將對湘潭城市建設、貨運結構升級以及推進長株潭城市群融合起到積極作用。 1、“+”進一步促進物流信息化建設自2015年7月，發布《關于積極推進“+”行動的指導意見》，提出了“+物流”等11項重點行動以來，物流的信息化、自動化、智能化成為發展趨勢。同時，開展試點-，商貿物流信息化水平新路徑。 廣元交通物流港日前正式開工建設。作為交通運輸部《公路運輸樞紐布局規劃》在廣元布局的一級公路貨運樞紐場站，該物流港建成后，將成為川西北地區大的現代化物流港。廣元交通物流港位于廣元市利州區上西浩口村，總面積約350畝，總投資4.3億元，設計理貨能力為275.5萬噸/年。
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