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波紋涵管內(nèi)外壁如何涂刷瀝青：
衡水貝爾克波紋涵管出廠時，涵管已經(jīng)做過鍍鋅處理。鍍鋅厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，在沒有經(jīng)常流防腐工業(yè)水的情況下，鍍鋅層可防止腐蝕，否則，會對涵管鍍鋅層造成很大傷害。根據(jù)現(xiàn)場情況，可在管內(nèi)外壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道，或者涂刷兩遍瀝青或石油的拌合物，以加強防腐蝕作用。從外表看涵管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。回填的時候一定要等到瀝青全部晾干之后才能進(jìn)行。通常瀝青涂層的厚度要達(dá)到0.4~0.5mm。其實還可采用管壁加厚的辦法，一般管壁每年蝕耗厚度為0.01mm~0.03mm。可根據(jù)使用年限來創(chuàng)世訂做波紋涵管厚度，以達(dá)到-的效果。
鋼波紋管涵也叫波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路下涵洞用的金屬波紋管，它是由波形金屬管或用波形鋼板拼制成的波紋管。普遍使用于公路、鐵路的涵洞、通道、小橋、隧道、暫時便道、排水管道以及各種礦場巷道擋墻支護(hù)等工程。在公路施工中,使用鋼波紋管涵替代鋼筋混凝土停止涵洞施工曾經(jīng)有100多年的歷史。1896年,美國-停止波紋管涵通道、涵管的可行性研討。其后,在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建立中,均采用了鋼波紋管停止涵洞的施工。1990年,日本制定了波紋管涵設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我國從2001年開端運用，獲得了分明的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本文結(jié)合省道s246南石線改建工程中鋼波紋管涵的施工對鋼波紋管涵施工辦法控制及次要技術(shù)目標(biāo)停止了詳細(xì)闡述，并比照剖析了鋼波紋管涵的經(jīng)濟(jì)適用性及優(yōu)點，-了該工程經(jīng)過鋼波紋管涵的施工，獲得了-的效果。
我公司是整裝波紋涵管的生產(chǎn)廠家，價格相比市場上的要低，有保障。
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