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除新建一批適應(yīng)現(xiàn)代流通和消費需求的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施外，還將完善產(chǎn)地預(yù)冷、銷地冷藏和保鮮運輸、保鮮加工的流程和對接，逐步實現(xiàn)產(chǎn)地到銷地市場冷鏈物流的無縫銜接。物價的20%到40%來自物流成本，而在美國，由于化，這個數(shù)字被控制在10%到20%。 他-，全球物流業(yè)有三大推動力，即經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)和政策。當(dāng)今大的政策挑戰(zhàn)或許是全球變暖。與此同時，在上升的經(jīng)濟(jì)民族和保護(hù)情況下，一些對全球化給就業(yè)和收入分配帶來的影響擔(dān)憂日增。郝福滿-，貿(mào)易政策可能全球化的效益，乃至全球貿(mào)易和物流業(yè)的未來。 試點項目涉及商貿(mào)、旅游、餐飲、體育、電力服務(wù)、通訊、攝影等行業(yè)。-單位通過建立服務(wù)基礎(chǔ)、服務(wù)保障和服務(wù)提供體系，強(qiáng)化了服務(wù)企業(yè)內(nèi)部，了服務(wù)，了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在服務(wù)行業(yè)起到-作用。
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