衡水勝特科技有限公司為您提供勝特公路防撞裝置 復(fù)合材料防車(chē)撞設(shè)施 隧道口防車(chē)撞塊 -。技術(shù)背景
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展。車(chē)輛日益增多，導(dǎo)致我國(guó)道路交通安全不容樂(lè)觀，汽車(chē)撞擊橋墩和護(hù)欄的交通事故頻發(fā)，---時(shí)會(huì)造成橋墩倒塌，車(chē)毀人亡，帶來(lái)不可避免的生命和財(cái)產(chǎn)損失。而常見(jiàn)的防撞措施諸如：警示、剛性隔離和簡(jiǎn)易防撞效果不佳。例如加大橋墩機(jī)構(gòu)尺寸，或在橋墩底部灌注成大體積混凝土實(shí)體塊，或者采用鋼管?chē)鷻冢虿捎盟芰贤氨Ｗo(hù)方式，這些措施幾乎沒(méi)有考慮對(duì)車(chē)輛和車(chē)載人員和物品的保護(hù)，有些甚至僅有警示作用，對(duì)橋墩的保護(hù)也很不---。現(xiàn)有的技術(shù)絕大部分完全處于低造價(jià)考慮，完全沒(méi)有或者只有很弱的緩沖耗能作用，基本忽視了對(duì)車(chē)輛及駕乘人員的保護(hù)作用，不符合安全設(shè)計(jì)和人性化的要求。
復(fù)合材料防車(chē)撞設(shè)施是附著到橋墩上的防護(hù)設(shè)施，復(fù)合材料外殼的高強(qiáng)度提供裝置整體支撐，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料提供穩(wěn)定的壓潰變形機(jī)制，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦達(dá)到理想的耗能效果。在發(fā)生車(chē)輛撞擊橋墩事故時(shí)，保護(hù)人員、橋墩、車(chē)輛的安全，降低撞擊損失。
復(fù)合材料防車(chē)撞設(shè)施設(shè)計(jì)理念：
以“以柔克剛，避實(shí)就虛，逐步吸收”為設(shè)計(jì)理念，以“人、橋、車(chē) 安”為設(shè)計(jì)思路，充分發(fā)揮復(fù)合材料的高韌性、耐老化的特性，并填充---閉孔吸能材料，利用復(fù)合材料壓潰、擠壓、摩擦逐步耗
能吸收撞擊瞬間的沖擊力。
試驗(yàn)結(jié)果與仿真模擬計(jì)算結(jié)果誤差很小，動(dòng)力有限元分析法可以---地模擬真實(shí)撞擊效果。
由撞擊效果對(duì)比可見(jiàn)，增設(shè)防車(chē)撞設(shè)施后，能夠有效地降低車(chē)輛撞擊力60%以上，延長(zhǎng)撞擊時(shí)間，減少車(chē)輛破損，從而達(dá)到保護(hù)人員、橋墩和車(chē)輛的目的。
適用于高速公路隔離帶中橋墩、高速公路一側(cè)橋墩、隧道口、收費(fèi)站等易發(fā)生車(chē)輛失控撞擊部位；同樣適用于城市立交橋墩，公路中間或一側(cè)橋墩，在車(chē)輛失控撞擊瞬間吸收撞擊動(dòng)能，保障司乘人員安全，---降低車(chē)輛受損程度，同事保護(hù)橋墩受撞擊帶來(lái)的損毀或損壞。
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