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“降本增效，不能只就物流企業談問題。”業內-建言，物流本質是服務業，關鍵還得看服務對象物流效率和物流成本的。因此，在未來的政策落實中，應-調物流業與產業相互配合、互聯互通本是“同根生”，發展大不同。 他表示，如果能夠物流成本，農民就能更多的盈利，消費者也能得益于格，物流業能夠工資，而市場擴大無疑也能帶來菠蘿產量的。“從我們的-數據來看，平均物流成本占gdp的比例在13%左右。 一個的方形塑料箱，簽收后快遞小哥可將其折疊變成塑料板重復使用，“雙11”期間，蘇寧投放了5萬個這樣的共享快遞盒。業內人士表示，行業一旦普及共享快遞盒，一年可以為“省”下43.3個小興安嶺的木材。
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