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日前，-從發展改革委、交通運輸部聯合召開的“物流降成本工作電視電話會議”上獲悉：2013年以來，我國社會物流總費用與gdp的比率連續5年保持下降，今年上半年進一步降至14.5%。業內表示，當前物流成本在企業支出成本中占相當大的比重，物流成本對減輕企業負擔有重要作用。 ”蔡廣文說，目前杭州擁有超過6600家物流企業,但能夠為食品企業提供完整冷鏈服務的物流企業則少之又少。“要實現全程冷鏈運輸,企業不僅需要技術能力,更要有-的資金實力。”蔡廣文說,在冷鏈物流企業的成本投入中,設備的購買、人工、運輸等費用都是一筆不小的開支。
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其主要內容是在原有-17%和13%兩檔稅率的基礎上，新增設11%和6%兩檔低稅率。交通運輸業適用11%的稅率，代替了過去營業稅3%的稅率；而物流輔助服務按照6%的稅率征收-，代替過去5%的營業稅稅率。 受限于資源整合難度和能力的不足，時效強的空陸聯運，反而-冷落；此次易貨嘀和悟空豐運在空陸聯運項目的合作正好是雙方-資源的互補。隨著產業布局加速，區域合作日益緊密，新興技術廣泛應用，運輸服務需求提檔升級，我國多式聯運發展迎來了大有可為的重要機遇期，一大批諸如易貨嘀、悟空豐運等提早布局的企業開始浮面。 除此之外多場精彩的行業內容豐富、范圍廣泛，涵蓋新能源搬運技術、冷鏈冷藏技術、電商物流及供應鏈、、數字化工廠、視覺及傳動技術、智慧物流、機器人應用、港口物流及包裝技術。5月23-25日進出口商品交易會展館b區，共享行業新機遇!。
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