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政策方面，郵-、、科技部、部、部等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色物流包裝工作的指導意見》；行業方面，主要品牌快遞企業電子運單普及率至80%；共享快遞盒進入試驗階段等。 那時有科學家提出了一個讓我們覺得耳熟臉紅心跳加速的想法，即-能夠在20年內做到任何人類能做的事情，于是全開始陷入-的研究，然而這個猜想如我們所知，后并沒有實現(有趣的是，我國也正好在)。
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在此背景下，多式聯運，成為物流界-的降本增效良策之一。何為多式聯運。多式聯運是依托兩種及以上運輸有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。現階段國內各大物流企業紛紛將關注點-于公鐵、公海聯運上。 鄭州在無垠絡，鄭歐班列在廣袤絡，各地的貨運從中原集散至各地，這是鄭州市構建“”港、陸港、空網、陸網的理念，進而推動陸空銜接的中原大物流格局。中原大物流格局已雛形初顯，物流通道樞紐建設呼之欲出。 日前發布的《2017智慧物流大數據發展報告》(以下簡稱《報告》)顯示，近年來物流行業廣泛應用貨物-定位、無線射頻識別、電子數據交換、可視化技術、機器人技術、信息服務和位置服務等新興技術;、大數據、云計算等現代信息技術為引導，通過信息聯通、資源共享、智能化應用等措施，有望從-上物流成本。
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