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趙小敏認為，隨著智慧物流的大力發展，消費者在未來可以全程控制物流的生命周期，了解包裹整體的運轉情況，實現實時、快遞配送路線的完全化等，這在智慧物流發展前是不敢-的。而智慧物流的發展，也會對國內幾家上市快遞企業產生單項分化，將來這些企業會分別做化服務商、綜合性物流以及供應鏈的提供。 全球以“大數據”為主題的博覽會——貴陽數博會召開在即，除了阿里、、等致力于生活大數據應用的服務企業外，以傳化智聯為代表的生產業企業，也將亮相數博會，展示其在物流大數據上的和應用。據了解，此博會上，傳化智聯旗下城際干線運力調度指揮平臺——陸鯨，將發布其在物流大數據領域的新研發成果“鯨眼”，旨在解決干線物流領域車貨信息不對稱、車輛調度不、運力-難等問題。
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《規劃》提出了物流業發展目標，即：到2020年，基本建立布局合理、技術-、便捷、-、有序的現代物流服務體系。物流業值年均增長8%左右，占國內生產總值的比重達到7.5%左右。全社會物流總費用與國內生產總值的比率由2013年的18%下降到16%左右。 目前，蘇寧已將眾多科技手段運用到零售當中，在蘇寧易購購物，跟你對話的可能是一臺聊商機器人;在ar、vr技術應用上，蘇寧推出的產品“身邊的蘇寧”，讓消費者足不出戶，就可以實現虛擬的逛店;在物流方面，今年618期間，蘇寧物流首飛全程自主飛行15.06公里，創造了國內物流飛行新紀錄;在金融方面。 由物流與采購聯合會主辦的第九次宣貫《物流企業分類與評估指標》暨物流企業授牌,日前在濰坊市舉行。會上,共有382家企業獲評物流企業,其中,我省新增24家,總計達163家。物流企業作為物流重點企業規模、效益的標志,其水平高低在很大程度上決定著當地物流業發展的水平。
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