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可導(dǎo)向防撞墊在設(shè)計(jì)時(shí)主要要考慮以下因素：
(1)因可導(dǎo)向防撞墊暴露于外界環(huán)境中，因此，其材料要滿足耐高低溫，耐腐蝕等要求。
(2)可導(dǎo)向防撞墊要設(shè)計(jì)成碰撞中沒(méi)有碎片飛出，在正面、側(cè)面的碰撞試驗(yàn)后，防撞墊產(chǎn)生的碎片要保留在防撞墊中，不能對(duì)碰撞車輛、周圍的行人及其他車輛產(chǎn)生傷害。
(3)車輛碰撞防撞墊后，司機(jī)的加速度要小于12g，后 10ms 的平均加速度要小于 20g，并且在失控車輛撞到防撞墊后，車輛不能穿越防撞墊；也不能反彈，進(jìn)入相鄰的行駛車道，以免和后面來(lái)車相撞，發(fā)生二次事故。
(4)可導(dǎo)向防撞墊的高度不易過(guò)高或過(guò)矮；太高容易遮擋駕駛員的視線；太矮，車輛容易爬上可導(dǎo)向防撞墊。動(dòng)量守恒原理防撞墊在設(shè)計(jì)時(shí)，為經(jīng)濟(jì)考慮，在失控車輛與防撞墊碰撞結(jié)束后，車輛一般不會(huì)停止，所以要在防撞墊與被保護(hù)的障礙物之間設(shè)置一定的安全緩沖距離，一般為60cm左右。動(dòng)量守恒原理型式的可導(dǎo)向防撞墊在使用防撞筒組合時(shí)，確定布置后，可以通過(guò)試算來(lái)確定所需筒的個(gè)數(shù)，由于碰撞過(guò)程較為復(fù)雜，一般采用實(shí)驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)數(shù)值及布設(shè)順序，一般用不少于5個(gè)防撞筒進(jìn)行組合。
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