重慶市旭同心貨車出租公司擁有車長4.2米、6.8米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、13米. 13.5米，14米、17米，17.5米、箱式、高欄、低欄、平板、貨柜、拖頭等貨車出租，載重0—50噸。重慶市有信譽度、較大的調車平臺，重慶全國回程車出租平臺。
在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》，從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，---城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。
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10年間，倉儲業(yè)資產(chǎn)增長了5.5倍。此外，僅2013年，全國倉儲業(yè)投資就達4200億元，比上年增長32.7，當年全國工業(yè)用地平均出讓價格為690元/平方米，合46萬元/畝。2016年，倉儲業(yè)投資6,983.5億元，增長5.5，2017年倉儲業(yè)投資6,855.78億元，增速-0.5。從2008-2017年，倉儲業(yè)累計投資額達40,128億元。不難發(fā)現(xiàn)，2016年是倉儲業(yè)投資的拐點，增長率降低到個位數(shù)。
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此前郵---發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額為92.2，業(yè)務收入市場份額為85.6。此番郵政秣馬厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝殺籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石。《法治周末》去年9月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡---監(jiān)測報告(2017)》顯示，郵政------墊底。
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