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m2-pm材料屬于高速鋼的一種。工業上加工應用成品有：
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m2-pm
m2-pm標準
m2-pm 高速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼，又稱高速工具鋼或鋒鋼，俗稱白鋼，粉末高速鋼。
m2-pm高速鋼的工藝性能好，強度和韌性配合好，m2-pm主要用來制造復雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具，也可制造高溫軸承和冷擠壓模具等。
m2-pm高速鋼是一種復雜的鋼種,含碳量一般在0.70～1.65%之間。含合金元素量較多，總量可達10～25%。按所含合金元素不同可分為：鎢系高速鋼含鎢 9～18%；鎢鉬系高速鋼含鎢5～12%,含鉬2～6%；高鉬系高速鋼含鎢0～2%,含鉬5～10%；釩高速鋼，按含釩量的不同又分一般含釩量含釩 1～2%)和高含釩量(含釩2.5～5%)的高速鋼；鈷高速鋼含鈷 5～10%。按用途不同高速鋼又可分為通用型和特殊用途兩種。
m2-pm包裝要求：
成捆交貨，用鐵絲捆扎，并有標牌標明爐號，規格等印記。但對冷軋鋼還要涂防銹油，并用防潮紙包裹，對銀亮鋼還應裝箱。
【深冷處理法原理及工藝過程】
m2-pm高速鋼的冷處理是在三十年代后期提出的，按傳統概念，冷處理的目的是將淬火鋼件冷卻到零下一般為-60℃――-70℃，使鋼內的殘余奧氏體轉變為馬氏體。過往產業上采用高速鋼冷處理主要應用于縮短熱處理生產周期，即用淬火+冷處理+一次回火來代替處理方法[2]，即在-100℃― -196℃液氮處理淬火零件，其后在400℃回火一次，不必須原來2―3次的重復回火。經深冷處理后零件的硬度和耐磨性進一步-，耐磨性可進步 40%，既縮短回火時間，節省了能量，又明顯進步了模具使用壽命。20世紀70年代以來，-對深冷處理的研究工作卓有-，---、、日本等國均已成功利用深冷處理進步工模具的使用壽命、工件的耐磨性及尺寸穩定性。
1m2-pm深冷處理后的組織轉變。
經深冷處理的淬火高速鋼不但引起了奧氏體轉變，同時也引起了馬氏體轉變。過往幾十年來夸大的是殘余奧氏體轉變，馬氏體分解這一新發現可以看作近年來高速鋼深冷處理研究的新進展。
m2-pm高速鋼種的馬氏體終轉變點mf非常低，例如w18cr4v鋼的mf點約-100℃，因此淬火冷卻到室溫會殘留大量的奧氏體，一般以為鋼中殘留較多的奧氏體是有害的，會降低鋼的硬度、耐磨性及使用壽命，還使很多物理性能-是熱性能和磁性下降。試驗證實：采用深冷處理可使鋼中殘留奧氏體降至低限，由表 2可以看出w18cr4v高速鋼經淬火、回火后，深冷處理可以使回火后的殘留奧氏體量降低24%。
2m2-pm深冷處理對高速鋼性能的影響。
深冷處理過程中，大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體，m2-pm-是過飽和的亞穩定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度，析出彌散、尺寸僅為20―60a 并與基體保持共格關系的超微細碳化物，m2-pm可以使馬氏體晶格畸變減小，微觀應力降低，而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動，從而強化基體組織。同時由于超微細碳化物顆析出，均勻分布在馬氏體基體上，減弱了晶界催化作用，而基體組織的細化既減弱了雜質元素在晶界的偏聚程度，又發揮了晶界強化作用，從而-了高速鋼的性能，使硬度、沖擊韌性和耐磨性都明顯進步[3]。模具硬度高，其耐磨性也就好，如硬度由60hrc進步至62-63hrc，模具耐磨性增加30%―40%。
可看出深冷處理后模具的相對耐磨性進步40%，延長深冷處理時間后，在硬度沒有太大變化的情況下，相對耐磨性有所增大[4]。
3m2-pm高速鋼模具深冷處理工藝過程
為防止高速鋼模具-是外形復雜的模具在深冷處理中發生斷裂和變脆，建議淬火后的高速鋼模具在560℃回火1h再進行液氮深冷處理，然后在400℃進行終回火30-60min，這種熱處理工藝不但可以防止模具斷裂和脆化，而且可以進步模具壽命1.5―2倍。
m2-pm 高速鋼模具深冷處理工藝過程為”，模具除油垢***放進保溫罐中***少量多次注進液氮***保溫4h***取出模具***400℃回火45minm2-pm。
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