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2018年已過半，下半年將迎來快遞業(yè)的高峰期，雙雙十二，只想問問物流倉儲：下半年，人手夠用嗎？準備好爆倉了嗎？物流倉儲是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的關鍵環(huán)節(jié)，在連接、中轉、存放、保管等環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用，而傳統(tǒng)倉儲面對現(xiàn)如今#一億的快遞數(shù)量。
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各處物流能夠順利到線上，但是#作并沒有jit即在適當?shù)臅r間只配送適---量與的料品到適當?shù)牡攸c汕頭到河源市整車物流，仍有稍微的余量，導致料的累積余量增加，堆放在線體邊，仍影響了后續(xù)物料的配送，停產(chǎn)現(xiàn)象仍不時產(chǎn)生。3體積龐大、份量又重的不同類型的產(chǎn)品，造成工人勞動效率低。
“多送一點也沒關系”，“這次多送點，下次便可少送點”，卻未考慮流水線的節(jié)拍性和動態(tài)性，導致徒勞無功和增加線上的負擔。3對產(chǎn)品的把握不夠。不同產(chǎn)量，不同類型的產(chǎn)品未根據(jù)自己的生產(chǎn)方法和工藝流程的性質深圳到畢節(jié)物流長途貨運包車費用，而采取不同的產(chǎn)品布置方式。4單#水線因其自身的#。
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