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一頭是城市居民覺得水果蔬菜賣得太貴了。這中間什么環(huán)節(jié)出了問題?據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這里面除了總所周知的貿(mào)易環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸成本---因素外,我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中,果蔬損害率居高不下,農(nóng)業(yè)“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”還沒形成規(guī)模也是重要原因。首先是果蔬要做好預(yù)冷。由于果蔬等易腐農(nóng)產(chǎn)品具有大量田佛山到欽州市回頭車多少錢間熱。
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公司成立不久就承接了廣汽豐田汽車公司配件供應(yīng)商的大單,負(fù)責(zé)把汽車零配件從公司的倉庫運(yùn)送到粵西一帶的汽車銷售店。經(jīng)過努力,在公司開業(yè)半個(gè)月后,營業(yè)額已經(jīng)有30萬元,其中80%都來自這家大客戶。面對豐田公司零配件運(yùn)輸零破損、零延誤、零的嚴(yán)苛要求。
不經(jīng)預(yù)冷處理果蔬損耗率為25%—30%,經(jīng)過預(yù)冷處理損失率可降為5%—10%。在我國大部分地方,完整獨(dú)立的冷鏈體系尚未形成,因此,我國90深圳到伊犁長途物流公司%以上果蔬不進(jìn)行預(yù)冷就進(jìn)入流通環(huán)節(jié),造成較大浪費(fèi)。其次,要做好冷鏈運(yùn)輸。數(shù)據(jù)顯示,目前發(fā)達(dá)易腐食品的冷藏運(yùn)輸率已超過60%。