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8月23日消息，在眾多民營企業紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經我國寄遞業的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大哥卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業改革卷土重來。據《-》近日，在郵政與鐵塔戰略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政ems將在明年引入戰略---，啟動ipo，并將---三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發現在郵政深化寄遞事業改革的布局上，上市僅僅是其中一步。
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全球貿易發展前景取決于全球經濟增長狀況以及主要經濟體貨幣政策、財政政策和貿易政策。美國單邊主義和保護主義導致全球貿易摩擦升級，進而波及商業信心和投資決策，緊縮貨幣政策引發的匯市和---動蕩也可能干擾全球貿易活動。對于全球火熱的跨境電商及物流而言，貿易摩擦所引發的負面效應將會阻礙零售全球化前進的腳步，而且對于郵政來說，部分的寄遞業務也會受到一定影響。在全球貿易摩擦下，未來將如何發展值得我們深入思考。
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而且我們送件時大部分收件人都在上班，即使小區可以進入，去了幾次業主都不在家也沒有辦法。申通快遞椒江區域的一位快遞員告訴---，征求用戶的意見后也基本上都要放在快遞柜內，這樣更節省時間，如果消費者有要求送貨，約個時間過去，我們也很樂意。圓通快遞臺州椒江分公司總經理何宗斌告訴---，雖然目前快遞柜、菜鳥驛站等取代了快遞員送貨，但這是征求用戶意見后產生的結果，符合大多數人的需求。不久前，我們在椒江做過一個調查統計，快遞員在白天上班時間送貨，近80的顧客不在家。
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