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而在另一方面,為解決公路運輸車輛排污較---的問題,-已著手推動我國貨物運輸產業結構調整。有調查顯示,京津冀地區超過八成的貨運量依靠公路運---成,而柴油貨車是機動車排放大戶。為此,原部曾建議提高京津冀地區鐵路貨運比例,將5的貨運量由公路運輸調整至鐵路運輸。對此,左大杰建議,由于鐵路運輸比公路運輸,我國可以拿出一部分財政資金,對調整貨運方式的企業給予資金鼓勵或稅收減免,而這也將成為鐵路貨運扭轉市場劣勢的-。
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我國從交通大國邁向交通強國,發展多式聯運無疑就是一個重要的抓手。當下,多式聯運已成為當前政策扶持的重要項目之一。而空鐵聯運作為其中一大組成部分,尤其是 高鐵的聯運,其發展更是-。聯姻高鐵所謂空鐵聯運,就是民航與鐵路間的聯合運輸,參與者包括民航機場、公司、鐵路系統等,早始于客運。2012年,東航、春秋等多家公司與上海鐵路局開展了空鐵聯運;2014年,天津民航推出經津進京和經津出京雙向空鐵聯運。
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這對于 高鐵聯運的發展提供了一個-的實踐與理論-空間。未來,在我國綜合交通運輸體系中,民航與高鐵相互促進、協同發展的趨勢將明顯。其中,高鐵接駁的運輸體系將構建一條全新的快捷、安全,并可覆蓋全球的多式聯運新模式。釋放聯運效能作為當下交通運輸的兩大主力軍,強強聯合、共存互補,已經成為業界的共識。但還需要在基礎設施、聯運產品設計、服務水平、信息共享、承運人培育等方面協同運作,以釋放的聯運效能。