2017年快遞服務總體滿意度得分為75.7分，較2016年下降0.1分;其中，公眾滿意度得分為80.8分，上升0.3分，快遞服務的公眾評價向好;時測滿意度得分為70.7分，下降0.4分，快遞時效水平4年來---下降�？爝f企業(yè)總體滿意度---和得分依次為：順豐速運(83.4分)、郵政ems(79.9分)、中通快遞(76.8分)、韻達快遞(76.5分)、圓通速遞(75.0分)、申通快遞(74.1分)、百世快遞(74.0分)、宅急送快運(71.9分)、天天快遞(70.9分)和快捷快遞(67.3分)。
公司廂車內型：
車廂長1.9米*寬1.3米*高1.4米/內空3.45立方
車廂長3.4米*寬1.6米*高1.8米/內空9.80立方
車廂長3.6米*寬1.8米*高1.8米/內空11.5立方
車廂長4.2,米*寬2.1米*高2.2米/內空18立方
車廂長6.8米*寬2.3米*高2.3米/內空30立方
車廂長7.6米*寬2.4米*高2.5米/內空40立方
車廂長9.6米*寬2.4米*高2.5米/內空60立方
和君咨詢合伙人孔令華認為，冷鏈的機遇主要在：1、從產(chǎn)地到廚房的f2k模式一定是未來消費的主流模式;2、規(guī)�；N植和規(guī)模化倉儲、全程冷鏈的實現(xiàn);3、物流的自動化和智能化4、未來的冷鏈模式和歐美冷鏈存在需求模式、人口結構等多種差異點，需要找到自己的模式和道路;5、業(yè)務模式、互聯(lián)網(wǎng)技術以及消費升級的發(fā)展，是有可能出現(xiàn)比sysco更-的、市值在3000-4000億元的企業(yè)。而目前，我國的冷鏈物流企業(yè)的當務之急是打造自己的---競爭力。
旭同心長途大貨車出租有限公司公司調車公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、長途搬家、倉儲為一體的物流服務性企業(yè)，擁有2-30噸車輛有200余臺，可調度車輛2000余臺，并配有超過5000平方米的標準大型倉庫和近10000平方米的場地免費為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸?shù)蓉涍\服務。每晚8-10點準時發(fā)車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。
旭同心長途大貨車出租有限公司公司調車公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全準確即時”為服務目標，逐步實施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和產(chǎn)品制造商提供質的物流服務.公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機械.電器.等產(chǎn)品.已承載了多家大型公司的運輸業(yè)務。
肖軍認為，無人配送的目標是，改造傳統(tǒng)的物流體系架構，實現(xiàn)智慧物流下的無人運作。智能調度：大數(shù)據(jù)助力預測無人倉、無人機、無人車的高頻次---，難免讓外界產(chǎn)生傳統(tǒng)快遞員將大量失業(yè)的擔憂。智慧物流與人工不是此消彼長的關系，現(xiàn)階段無人化離-商用還有距離。張志統(tǒng)表示，京東智慧物流體系包括兩個方面，除了采用自動化、智能化的設備提升物流效率和客戶體驗，還體現(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)技術預測訂單、智能調度倉儲資源和人力。
旭同心大貨車出租物流有限公司公司成立多年來一貫遵循“客戶”“安全準時，誠實守信，互惠互利”的信條，安全、服務、門到門、憑借---的敬業(yè)精神和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在廣大客戶心中樹立了較好的企業(yè)形象。
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京東x事業(yè)部無人機產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理劉艷光在接受科技---采訪時說，隨著大數(shù)據(jù)、-、物聯(lián)網(wǎng)等科技的應用，物流業(yè)在多個環(huán)節(jié)正逐步實現(xiàn)「無人化」。京東形成了以無人倉儲、無人機、無人車、無人輕型貨車、無人配送站點為代表的新型供應鏈體系，并逐漸被應用在物流的各個環(huán)節(jié)。其中，無人倉解決進貨、存儲、揀貨、包裝、分揀等環(huán)節(jié)的問題，無人車主攻城市環(huán)境下的后1公里配送，無人機和無人配送站則鎖定偏遠山區(qū)及農(nóng)村地區(qū)后1公里的配送問題。
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