煙臺生產(chǎn)卷揚啟閉機t--- 20世紀50、60年代以來,我國沿海地區(qū)興建了數(shù)百座大型排水泵站,其流道多為虹吸式形式。該流道包括上升段、頂部駝峰段及下降段,適用于設(shè)有堤防的排水泵站。駝峰頂部高程按略高于池高設(shè)計水位確定,可起到擋水作用,其上設(shè)有真空閥,采用頂部真空的形式進行斷流,其斷流措施對水流無阻力,運行---。然而,近年來,一方面由于江河水文條件的變化,水位逐年,使得超駝峰水位出現(xiàn);另一方面,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,排水區(qū)的排水有所;為了減輕內(nèi)澇災(zāi)害,迫切要求在超駝峰水位下開機排水。此時,必須研究解決超駝峰水位下機組啟動和事故停泵等問題,以---超駝峰水位運行下泵站機組。為此,本文建立了一套完整的處理超駝峰狀態(tài)下泵站運行改造措施。本文首先對大型排水泵站超駝峰運行的各種斷流進行了分析和評價,---了斷流在具體運用中存在的技術(shù)難題,提出了在超駝峰狀態(tài)下,利用壓縮空氣技術(shù)及新型活頁式快速閘門或聯(lián)用實施機組啟動
煙臺生產(chǎn)卷揚啟閉機t--- 隨著冬季的來臨,雨雪天氣將---出現(xiàn),道路將非常,因此這個季節(jié)對于駕車者來說,應(yīng)當---注意天氣的變化,進而采取及時正確的駕駛操作來---行車的。說起汽車的性,制動尤為關(guān)鍵,而其中制動液是非常重要的一個環(huán)節(jié),制動液失效后用是很難觀察出來的。下面我們就來談?wù)勚苿拥暮椭苿右旱母鼡Q問題。 許多汽車制造商規(guī)定制動液的更換周期是2年或50 000 km,為什么制動液需要定期更換呢?因為制動液在使用一定的時間及行駛里程后會逐漸失去效能,而引起制動液失效及引起制動故障的主要原因是制動液吸收水分。若制動液吸收了水分,就會使得:制動液的平衡回流沸點,從而在制動液溫度上升時容易出現(xiàn)氣阻,造成事故。制動部件受到不同程度的腐蝕.
煙臺生產(chǎn)卷揚啟閉機t--- 農(nóng)村現(xiàn)有的固定泵站絕大多數(shù)都是六七十年代建造的，由于當時經(jīng)濟條件制約，加之使用時間長、不善等原因，這部分泵站普遍存在選型配套不合理、工程不配套、設(shè)備陳舊老化、機電設(shè)備完好率低等---現(xiàn)狀，使得泵站效率低、能耗大、排演成本高、抗御旱情澇情的能力還不夠等。目前，對存在這一類問題的泵站，必須積極地進行、改造，泵站效率、節(jié)約能源、成本。以寶應(yīng)縣為例，技術(shù)改造后的泵站平均裝置效率7％，流量20％，了排灌條件，擴---益面積近10萬畝。實踐證明，通過對原有泵站進行合理的和技術(shù)改造，能夠取得---的社會效果和經(jīng)濟效果。實際上，自80年代中后期，機電排灌就逐步進入了、充實、和技術(shù)改造的新階段，由此可見，、改造正成為機電排灌的重要工作。下面就如何搞好這項工作談?wù)剮c意見。一、要有與泵站、改造相適應(yīng)的機構(gòu)。這一點很重要，泵站、改造工作面廣量大，技術(shù)性強，所需機泵配件門類全、數(shù)量大，如果沒有一個協(xié)調(diào)
煙臺生產(chǎn)卷揚啟閉機t--- 我國地域廣闊,江河大川---,但是我國的水資源在地域上的分布有差異,在季節(jié)上的分布也存在較大的不平衡性。在水利工程中,興建泵站工程是實現(xiàn)跨地域、跨流域調(diào)度和合理配置水資源,農(nóng)業(yè)、工業(yè)、城市生活用水和生態(tài)的重要措施。在泵站工程中,低揚程立式軸流泵裝置由于技術(shù)成熟,安裝、檢修便捷,應(yīng)用于很多泵站當中。水流從進入立式軸流泵裝置,到離開泵裝置會在流道中進行兩次90度轉(zhuǎn)向,流道內(nèi)極易產(chǎn)生脫流、旋渦等不流動,從而影響泵裝置整體的運行特性。因此,本文針對某配備肘形進水流道和平管式流道的立式軸流泵裝置進行了不同工況下全流道數(shù)值計算研究,并結(jié)合泵裝置模型試驗,對肘形進水流道和平管式流道的內(nèi)部流動特性進行深入研究分析,本文的主要研究內(nèi)容和---點如下:(1)總結(jié)了目前---泵裝置進流道數(shù)值模擬和試驗研究的現(xiàn)狀。(2)在---試驗臺上對該立式軸流泵裝置進行模型試驗
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