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眾所周知,在末端配送環(huán)節(jié),菜鳥為重要的服務形態(tài)是立足社區(qū)、學校等快遞收發(fā)一體的菜鳥驛站,這些菜鳥驛站---全國,這些網(wǎng)絡將為快遞智能柜的發(fā)展提供基礎(chǔ)。另外,圓通、中通、申通、百世、韻達早的四通一達完全地站到菜鳥這邊,為菜鳥快遞智能柜的發(fā)展增添了砝碼。末端智能柜使用者之一是快遞企業(yè),目前快遞企業(yè)的使用費也是快遞智能柜的主要收入來源,有了快遞企業(yè)的資源,菜鳥快遞智能柜的發(fā)展將會更快。競爭愈演愈烈寄件端成新的戰(zhàn)場這次不僅菜鳥卷入快遞智能柜的爭戰(zhàn),原來沒有參與該領(lǐng)域的德邦物流也加入這個市場。
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近日,總部位于杭州的汽車流通服務平臺賣好車完成逾5000萬美元的新一輪。本輪由凱欣集團領(lǐng)投,已有股東北極光創(chuàng)投、梧桐樹資本、lbi跟投,華興資本擔任本輪財務顧問。資本賦能,坐穩(wěn)國內(nèi)的汽車b2b交易服務平臺賣好車之后將進一步擴大自身體量,坐穩(wěn)國內(nèi)汽車b2b交易服務平臺的位置。同時,賣好車,以車好賣為企業(yè)使命,為廣大中小汽車經(jīng)銷商提供多樣的供應鏈服務。獲得本輪后,賣好車將計劃利用這筆資金進行組織結(jié)構(gòu)升級,擴大自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并致力于新產(chǎn)品的迭代研發(fā)。
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完善空鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施隨著社會的發(fā)展,綜合通樞紐的重要性逐漸---,一些地市的綜合通樞紐也逐步發(fā)揮作用,比如上海虹橋機場和虹橋高鐵站綜合樞紐已運營多年。目前國內(nèi)已經(jīng)有11個機場將高鐵站接入航站樓,而正在修建中的北京新機場、成都天府機場等大型基礎(chǔ)設(shè)施項目,也都明確提出接入高鐵線路的規(guī)劃。為此,在規(guī)劃新建和改擴建機場、車站樞紐過程中,要根據(jù)不同運輸方式的特點,實現(xiàn)樞紐功能布局緊湊、物流銜接有序、換乘方便快捷。
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