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那么，快遞員為何不愿送貨?快遞暫行條例如何才能落到實處?市民權益受損又將如何解決?本期調查為你一一解答。(---黃楓通訊員楊婧)講述篇忘了及時取件網購食品變質4月25日，市民吳先生網購了幾件商品，其中有些是食物。填寫收件人地址時，吳先生把小區所在樓層以及聯系方式均填寫完整。因為有些是食品，我特地備注了要送貨，并且要當面驗貨。吳先生說。4月27日，吳先生的手機連續接到3條，提醒他的快遞已經到了，并存放在快遞柜，要使用---去-。
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各快遞網點都急需快遞員快遞員薪資要求越來越高---在過程中了解到，快遞企業正面臨成本高卻不敢漲價、快遞員薪資要求越來越高的難題，近年來快遞企業在價格方面競爭激烈，隨著末端配送成本的上漲，我們的利潤已經壓到了冰點，各個環節能分配的利潤越來越低，但快遞員配送的提成一定要保障，這樣才能-快遞隊伍的穩定。中通快遞成都市龍泉驛區網點負責人賴先生告訴---，網點經營陷入兩難的境地，希望行業能更多地從提升服務為出發點，優化行業競爭環境。
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那么這些無人技術是否已經成熟?那些呼之即來的無人車，能夠輕松的滿足人們對物流及出行的要求嗎?對此，上海大學軟件工程在讀博士孟暉向中新經緯表示，目前沒有任何一家企業的無人車可以真正上路。在無人車路測的過程中發生過很多諸如追尾、爆胎、剮蹭等各種意外，有一次我坐著無人駕駛汽車做實驗時，明顯感覺到車子在慢慢向路邊靠近，然后下一秒就撞到馬路圍欄了，---的一次不僅把輪胎撞爛了，連馬路邊上的水泥也撞壞了。孟暉說。
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