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目前內端市場主要被外占據，主要來自日本和歐美，未來產替代空間大。目前外占據了交流伺服市場近80的市場份額，主要來自日本和歐美。其中，日系產品以約50的市場份額居，其包括松下、三菱電機、安川、三洋、富士等，其產品點是和性能水平比較符合用戶的需求，以-的-和較的性獲得了穩定且持續的客戶源，在中小型oem市場上尤其具有壟斷。未來五年，我伺服系統行業受益于產業升的影響，將保持較快增長，產替代空間還很大。
我動力電池產業化-區域主要有四個：珠江三角洲、長江三角洲、中原地區和京津冀區域。過100家動力電池企業開展動力電池及電池系統的研發及產業化工作，過了1000億產業資金投入，形成了過400億瓦時的年生產能力，研發及產業化進展。現在，讓我們起來深入了解下動力電池，在動力電池上，又有哪些配套的支持政策。產業發展階段2020年，提升階段。鋰離子電池實現產業化，能量型鋰離子電池單體比能量達到350wh/kg，能量功率-型動力電池單體比能量達到200wh/kg。
自2002年以來在cvpr、iccv、siggraph、pami等學術會議和期刊上發表學術90余篇，兩次獲得cvpr獎2009，2016。孫劍博士于2010被美-期刊mittechnologyreview評選為“全球35歲以下杰出青年者”。博士擁有四十余項或美，孫劍和他的團隊的研究成果被應用在微軟windows、office、azure、bing、xbox等產品中，孫劍博士于2016年7月正式加入曠視科技擔任席科學家。
gnss新頻率低，易受外界干擾，但是定位誤差不會積累；ins新頻率，但是誤差會間累積。兩者結合，互補，實現智能網聯汽車所需的定位。不僅是本身，另外還有個重要的是——地面差分。實時將載波相位修正值和準確坐標通過無線電設備同傳輸給用戶站建立載波相位差分觀測模型，并給出厘米定位結果。在，定位裝置只能基于北斗導航系統去做，但所有自己的定位精度只有10米左右，要想讓精度達到分米、厘米不得不借助地面差分。
我覺得這個很重要，心無旁騖，方可心成城。說到這里，現場重要性-。無論是5s,還是6s。現場關鍵性，從沒改變過。在工作中，很多員工對于問題處理還不夠，個人修養、基本素質還需要進步加強。對現場管理還需進步加強，執行力不夠。
對于車間整理自己沒有能夠及時整理，對于些半成品退倉不夠及時。這些因素都會困擾著員工，只有從-解決才能工作進程。其實少數員工觀念陳舊，工作不實，不精、意識薄弱、依賴心強等都有待轉變、-和。
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