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比如無人機應用在快遞行業，送貨到家，在還需要很長的一段時間才能被人民大眾所接受。物流公司完全可以駕馭科技成果，但是終端問題，現在還有很長的一段路要走。五、物流行業發展趨勢物流是經濟體系建設中必不可少的，盡管在智慧物流體系建設中仍有很多苦難需要克服。根據我國國情，近幾年物流行業的發展將有如下趨勢：，全供應鏈化，大數據驅動整個供應鏈重新組合，不管是上游原材料、生產制造端，還是下游的分銷端，都會重新組合，由線性的、樹狀的供應鏈轉型為網狀供應鏈。
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至此，蘇寧物流的全流程無人化在干線無人領域實現了突破。京東無人重卡---：5月29日，在京東618jdcube上，京東x事業部正式發布全自主研發的l4級別無人重卡，并認為，這邁出京東地面干線物流向智慧化進化的決定性一步，成為京東空地一體智慧物流體系的重要拼圖。京東集團副總裁、x事業部總裁肖軍在會上，京東無人卡車預計將于2020年在國內完成商業化試運營部署。菜鳥、京東、蘇寧、順豐在這一領域的布局都很積極，無人車進入商用量產階段，無人車大戰要-。
公司擁有各類廂車、高欄車、平板車等多輛，開通全國各地直達深圳物流專線多條。主營國內公路運輸、鐵路運輸、運輸、中港運輸物流、噸車往返運輸及運輸和快遞業務。同時受理長短途搬家、遷廠、包裝、起重裝卸，深圳小轎車長途托運運輸物流服務等。公司擁有一批從事運輸服務的技術骨干和隊伍，24小時為您提供方便、安全、準時、經濟、快捷的服務，節假日照常上班。我們的服務理念是：別人做不到，我們要做到，別人做到的，我們要做得-！
以成都為例。2017年8月29日，由成都鐵路局聯合四川、中鐵快運、順豐速運和四川機場集團等共同推出的空鐵聯運試運。通過在分支城市綿陽攬貨，利用綿成樂動車組高速將貨物運送至中心城市機場成都雙流機場，然后統一搭乘當日川航3u8965航班飛往上海浦東機場，由順豐速運上海分部辦理到港手續。試運中，貨物從綿陽運到成都雙流機場高鐵站僅耗時1.5小時，從收貨到登機全程在4小時以內，比公路轉運壓縮近兩倍時間。
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在阿里、京東等互聯網-持續推進其線下新零售布局的同時，-后一公里重任的即時配送，也成為其新零售生態不可缺少的一環。6月11日，達達-京東到家ceo蒯佳祺發布了名為《擁抱零售的歷史機遇》的全員郵件。他在郵件中表示，隨著線上線下-融合，實體零售與電商逐步走向協作、互補的共贏發展，如今已經成為的同城速遞和零售賦能開放平臺之一的達達-京東到家，正迎來難得的歷史機遇。郵件同時透露了此次618期間的業務目標：日單量將超過1000萬，交易總額將為去年5倍。
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