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未來十年、二十年沒有電子商務(wù)，只有新零售，也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售。既然未來沒有純電商，那么也沒有了實質(zhì)意義。和建立時相比，近年來線下零售渠道正在展現(xiàn)出銷售商品以外的活力。當(dāng)新零售還只是大多數(shù)人腦海中的模糊概念時。
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或者說在線下實體店做物流共享的倉庫等等。從這一點上來看，未來重要的不是機器人，而是算法科學(xué)家，因為算法可以賦予機器靈魂。當(dāng)每一個機器背后都有算法，有數(shù)據(jù)，它就有了靈魂、有了大腦，從而變成真正的智能化。從行業(yè)前瞻回到行業(yè)現(xiàn)狀，我們會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實離夢想總有一定距離。
通過對倉配企業(yè)在配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能配載，ctms實現(xiàn)調(diào)度車輛95%以上的配載率，大幅減少了車輛空間的浪費，降低了車輛使用成本。同時系統(tǒng)實現(xiàn)了倉配全鏈條的全面協(xié)同，全面優(yōu)化、提升倉儲、配送各環(huán)節(jié)銜接與運行效率，從而降低了倉配銜接管理成本。而通過利用-全面替代人工操作。
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之前小區(qū)周邊已經(jīng)有兩家沒有品牌的便利店，他還是大膽地加盟。加盟費的投入讓他用更漂亮的門店設(shè)計，更有品質(zhì)保障的商品贏了競爭---。他隔壁不遠的一家店面，盡管天天用喇叭喊商品---信息，但生意越來越差，在他開業(yè)之后，只堅持了大半年的時間就關(guān)門了。品牌化是一種趨勢。
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