中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告2019-2025年
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【報(bào)告編號(hào)】: 271315
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研華泰研究院
【出版日期】: 2019年10月
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-章:中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
1.1.1 航空運(yùn)輸?shù)亩x
1.1.2 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.1.3 航空運(yùn)輸?shù)姆N類
1.2 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述
1.2.1 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展歷程
1.2.2 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
1.2.3 航空運(yùn)輸行業(yè)的業(yè)務(wù)類型
1.2.4 航空運(yùn)輸業(yè)的壟斷性特征
1.3 航空運(yùn)輸行業(yè)的-和作用
1.3.1 在綜合交通中的-和作用
1.3.2 在-中的-和作用
第2章:中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 航空運(yùn)輸行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空運(yùn)輸行業(yè)管理體制分析
2.1.2 航空運(yùn)輸行業(yè)主要政策分析
1《
2《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃2019-2025年》
3《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃2011年至2015年》
4《中國(guó)民用航空規(guī)章立法后評(píng)估規(guī)定》
5《民航
6《航空運(yùn)輸企業(yè)-征收管理暫行辦法》
7民航局-《關(guān)于加快推進(jìn)行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》
2.1.3 航空運(yùn)輸行業(yè)主要政策-
2.1.4 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃-
2.2 航空運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)反映-發(fā)展環(huán)境
2固定資產(chǎn)投資營(yíng)造-運(yùn)營(yíng)環(huán)境
3居民消費(fèi)增加帶動(dòng)航空運(yùn)輸市場(chǎng)
4非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)分析
2.3 航空運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1民航總運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)
2中國(guó)航空業(yè)仍然處于成長(zhǎng)期
2.3.2 -匯率分析
2.3.3 航空-定價(jià)機(jī)制分析
2.3.4 航空-出廠價(jià)格調(diào)整情況
2.3.5 航空公司燃油附加費(fèi)調(diào)整情況
第3章:全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 全球客機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.1 全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析
3.1.2 全球客機(jī)的交付量分析
3.1.3 全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析
3.1.4 航空公司
3.2 全球航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況
3.2.1 全球航空盈利水平分析
3.2.2 航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況
3.2.3 全球航空旅客運(yùn)量分析
3.2.4 全球航空貨物運(yùn)量分析
3.2.5 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)格局變化
3.2.6 全球航空市場(chǎng)并購重組分析
3.3 美國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
3.3.1 美國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)生產(chǎn)情況
3.3.2 美國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)收情況
3.3.3 美國(guó)航空運(yùn)輸從業(yè)人員規(guī)模
3.3.4 美國(guó)主要航空公司毛利率走勢(shì)
3.4 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
3.4.1 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
3.4.2 全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
1亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
3拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
4歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
5俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)
6中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
7非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
3.4.3 全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
1全球各類型客機(jī)需求總體預(yù)測(cè)
2渦扇支線客機(jī)預(yù)測(cè)分析
3單通道噴氣客機(jī)預(yù)測(cè)分析
4雙通道噴氣客機(jī)預(yù)測(cè)分析
第4章:中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況
4.1.1 中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素
1經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)
2居民消費(fèi)不斷升級(jí)
3旅
4入境旅游接待人數(shù)
5機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快
6航空運(yùn)輸政策法規(guī)
4.1.2 中國(guó)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
1國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況
2國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
3民航定期航班航線分析
4國(guó)內(nèi)航空公司競(jìng)爭(zhēng)分析
4.1.3 中國(guó)航空公司并購動(dòng)因分析
4.2 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析
4.2.1 交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
1全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
2全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
3固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析
4.2.2 航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
1航空旅客運(yùn)輸狀況分析
2航空貨物運(yùn)輸狀況分析
3中國(guó)航空票價(jià)水平分析
4.2.3 國(guó)慶期間航空運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
4.2.4 航空運(yùn)輸服務(wù)
第5章:中國(guó)航空運(yùn)輸關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展概況
1民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概況
2民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3民用飛機(jī)制造行業(yè)影響因素
4中國(guó)民用飛機(jī)
5.1.2 民用飛機(jī)-部件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
1航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析
2大飛機(jī)-部件市場(chǎng)分析
5.1.3 中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)前景展望
5.2 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.2.1 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析
5.2.2 機(jī)場(chǎng)業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析
1機(jī)場(chǎng)業(yè)成本構(gòu)成分析
2機(jī)場(chǎng)業(yè)收入構(gòu)成分析
3機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析
5.3 中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.3.1 航空維修業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析
1航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2航空維修業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
3航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析
4航空維修業(yè)服務(wù)項(xiàng)目分析
5.3.2 中國(guó)航空維修市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
1航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
2航空維修業(yè)未來發(fā)展展望
3航空維修業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
5.4 中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.4.1 國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)發(fā)展分析
1國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)分析
2國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展特征
3國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)
5.4.2 中國(guó)入境旅游市場(chǎng)分析
1入境旅游市場(chǎng)分析
2入境旅游主要特點(diǎn)
3入境旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)
5.4.3 中國(guó)出境旅游市場(chǎng)分析
1出境旅游市場(chǎng)分析
2出境游目的地概況
3出境旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)
5.4.4 中國(guó)黃金周旅游市場(chǎng)分析
1十一黃金周旅游市場(chǎng)分析
2春節(jié)黃金周旅游市場(chǎng)分析
第二部分競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第6章:中國(guó)高鐵對(duì)航空客運(yùn)的影響研究
6.1 中國(guó)高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況
6.1.1 中國(guó)高速鐵路建設(shè)進(jìn)度分析
6.1.2 中國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析
6.2 航空與高鐵競(jìng)爭(zhēng)力分析
6.2.1 民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對(duì)比
6.2.2 高鐵相對(duì)于航空的市場(chǎng)變化
6.2.3 高鐵對(duì)航空業(yè)的替代性分析
6.2.4 高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析
6.2.5 中國(guó)高鐵影響航空的案例分析
6.2.6 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒
6.3 高鐵對(duì)航空客運(yùn)的影響分析
6.3.1 國(guó)外高鐵對(duì)民航的影響分析
6.3.2 中國(guó)高鐵對(duì)民航的影響分析
6.3.3 中國(guó)高鐵對(duì)民航的量化分析
6.3.4 民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析
第7章:中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 中國(guó)南方航空股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.1.2 企業(yè)航線分布情況
7.1.3 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
7.1.4 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
7.1.5 企業(yè)營(yíng)收情況分析
7.1.6 企業(yè)盈利能力分析
7.1.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.1.8 企業(yè)償債能力分析
7.1.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.1.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.1.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.1.12 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向
7.2 中國(guó)東方航空股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.2.2 企業(yè)航線分布情況
7.2.3 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
7.2.4 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
7.2.5 企業(yè)營(yíng)收情況分析
7.2.6 企業(yè)盈利能力分析
7.2.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.2.8 企業(yè)償債能力分析
7.2.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.2.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.2.12 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向
7.3 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.3.2 企業(yè)航線分布情況
7.3.3 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
7.3.4 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
7.3.5 企業(yè)營(yíng)收情況分析
7.3.6 企業(yè)盈利能力分析
7.3.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.3.8 企業(yè)償債能力分析
7.3.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.3.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.3.12 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向
7.4 海南航空股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.4.2 企業(yè)航線分布情況
7.4.3 企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
7.4.4 企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
7.4.5 企業(yè)營(yíng)收情況分析
7.4.6 企業(yè)盈利能力分析
7.4.7 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
7.4.8 企業(yè)償債能力分析
7.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析
7.4.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.4.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
7.4.12 企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向
第三部分投資前景展望
第8章:中國(guó)航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)
8.1 航空運(yùn)輸盈利模式研究
8.1.1 航空運(yùn)輸市場(chǎng)盈利模式的分類
8.1.2 航空運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式研究
8.1.3 航空運(yùn)輸經(jīng)銷盈利模式研究
8.1.4 盈利模式對(duì)市場(chǎng)推廣策略選擇的影響
8.1.5 獨(dú)立經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)盈利模式改進(jìn)研究
8.1.6 第三方經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化管理研究
8.2 航空運(yùn)輸市場(chǎng)推廣策略研究
8.2.1 航空運(yùn)輸行業(yè)新品推廣模式研究
8.2.2 航空運(yùn)輸市場(chǎng)終端產(chǎn)品發(fā)布特點(diǎn)
8.2.3 航空運(yùn)輸市場(chǎng)中間商、參與機(jī)制
8.2.4 航空運(yùn)輸市場(chǎng)-策略研究
8.2.5 航空運(yùn)輸市場(chǎng)廣告宣傳策略
8.2.6 航空運(yùn)輸市場(chǎng)推廣與配套供貨渠道建立
8.2.7 航空運(yùn)輸新產(chǎn)品推廣常見問題
8.2.8 模式在航空運(yùn)輸推廣過程中的應(yīng)用
8.2.9 國(guó)外航空運(yùn)輸市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)介紹歐美、韓日市場(chǎng)
8.3 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3.1 航空運(yùn)輸行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3.2 航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3.3 航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3.4 航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
8.4 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
8.4.1 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
8.4.2 中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景展望
8.4.3 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
8.4.4 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)