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生態環境部制定計劃道出了公轉鐵的層邏輯：控制污染。該部認為，貨運體系中，公路運輸比例過高，成為-污染的主要原因之一。數據顯示，1980-2017年，鐵路貨運占比由20.4下降到7.7，生態環境部的目標是，2020提升至10.7。基于這個邏輯，事實上，環渤海港口禁止接收公路運輸的集疏港煤炭工作已經實施了一年多。2017年，原部開始推公轉鐵，4月，天津港禁止汽運煤集港，9月底，環渤海港口跟進。
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其中，工業品物流總額119萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7，增速比一季度回落0.1個百分點;進口貨物物流總額6.8萬億元，同比增長3.8，增速比一季度回落1.4個百分點;農產品物流總額1.2萬億，同比增長3.2，增速比一季度提高0.1個百分點;單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3，增速比一季度回落2.3個百分點。社會物流總費用平穩增長2018年上半年，社會物流總費用6.1萬億元，同比增長9，增速比一季度提高2個百分點。
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據了解，早在2014年，明月鏡片以自主研發實力成功推出1.71非球面高折射率低色散鏡片，該產品推出后，-市場歡迎。該系列產品的面世，使整個行業進入1.71時代，阿貝數-37(術語：是描述介質的光線色散程度，阿貝數越高，色散越小)，讓鏡片更輕更薄的同時，保持高清晰度。除此之外，在-方面，明月鏡片1.71鏡片產品價格適中，更高折射率(如1.74，阿貝數僅為32-33)產品的售價往往-三四千，令普通消費者望而止步。
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