定輪閘門 四川德陽加工廠進(jìn)口工作(快速)門 工作門孔口凈面積6.5x10平米,設(shè)計(jì)工作水頭(后期)60米,口門進(jìn)流平均流速約為4.2米/秒.閘門采用膠木支承,單位壓力/一i~。,/二、l,去.。二本丫i。擂歲麟員,l、rl井氣o”吧/決里二平硯1上筍乙丈e/jr、共祥1樂刁1炎k耳又.j、/。仁七、么l 、、24曾經(jīng)考慮采用定輪支承方案,但一方面由于門槽需要的空腔很大,水力學(xué)條件會(huì)由此變壞;另一方面由于輪壓高,輪徑大,需用鑄鋼大(定輪和軌道),相應(yīng)的制造安裝工藝要求也較高,經(jīng)濟(jì)上不合算。而且根據(jù)上述設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算和布置,輪子布置不下(進(jìn)口閘門總水壓力達(dá)3650噸之巨,按每個(gè)輪子---力2”“噸計(jì),需要“個(gè)直徑為.2米的粵輪子).另外,如果采用門頂水柱加載下落閘-門的方案,則因定輪的阻力小,還需相當(dāng)大一部分多余水柱,才不致將啟閉機(jī)的持住力設(shè)計(jì)得太大。而這樣作,閘門底緣上游局部水柱的傾斜面布置又很困難.如果采用門固定加載下落閘門
定輪閘門 四川德陽加工廠引言隨著近年來水電事業(yè)的迅猛發(fā)展,大量抽水蓄能電站紛紛投建,高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)在起重有了越來越多的應(yīng)用。根據(jù)抽水蓄能電站的特點(diǎn),高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)非常適合用于解決抽水蓄能電站高水頭深孔閘門的啟閉操作問題。由于卷揚(yáng)式啟閉機(jī)具有高揚(yáng)程、高運(yùn)行效率、適應(yīng)安裝偏差性能佳等特點(diǎn),同時(shí)可以省去使用拉桿帶來的安裝、檢修與等繁瑣的拆卸操作,在電站的高水頭閘門中應(yīng)用很廣,技術(shù)成熟。2 啟閉機(jī)的布置仙居抽水蓄能電站的上水庫進(jìn)/口引水隧洞的平段處設(shè)有事故閘門一道,正常情況下靜水關(guān)閉擋水,以便機(jī)組主閥及閘門之后的管道檢修;事故工況動(dòng)水閉門,有效切斷上水庫來水,防止事故擴(kuò)大。每扇閘門配置一臺(tái)3600kn高揚(yáng)程固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī),揚(yáng)程為71m,啟閉機(jī)設(shè)在相應(yīng)排架上的啟閉機(jī)房?jī)?nèi),閘門平時(shí)由啟閉機(jī)持住懸掛在檢修平臺(tái)上方。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)有工作和兩套制動(dòng)器,兩套制動(dòng)器同時(shí)工作以---閘門懸掛于孔口上方。啟閉機(jī)可現(xiàn)地或遠(yuǎn)方操作,事故時(shí)可在遠(yuǎn)方緊急閉門
定輪閘門 四川德陽加工廠一、工程概況朗江水電站位于湖南省會(huì)同縣渠水下游朗江鎮(zhèn)。壩址處控制流域面積6573人11，占渠水流域面積的96．8％。經(jīng)過水庫調(diào)蓄后50年一遇設(shè)計(jì)下泄流量為7729i71八，500年一遇洪水技核下泄流量為11635if八。本工程屆三等工程，主體建筑物為建筑物。樞紐由檔水壩、溢流壩、廠房、斜面升船機(jī)及副壩組成。溢流壩段全長(zhǎng)164．sn；，設(shè)12孔寬12ta高8n；鋼質(zhì)弧門，堰頂高程2n．5，，；。溢流而采用wes曲線，壩下采用7”型墩消力地消能。消力地長(zhǎng)221，1，地深左6孔為3．51，右6tl為2．sll。檔水壩采用漿砌石重力壩，左岸長(zhǎng)44．4m，右岸長(zhǎng)115m，大壩高29．5m。庫內(nèi)虹口處設(shè)召u壩一座，采用土石混合壩。電站為河床式，位于右岸，安裝三臺(tái)zz560q－lh一275軸流式機(jī)組，單機(jī)容量為7500kw，總裝機(jī)容量為22．w。斜面升船機(jī)布置在左岸岸被上。斜面升船機(jī)分上游段、壩頂平段及下游段三部分，其長(zhǎng)度分別.
定輪閘門 四川德陽加工廠1前言水工閘門的門槽埋件是指預(yù)先埋設(shè)在水工建筑物閘門運(yùn)行部位混凝土中的金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其主要作用有以下幾點(diǎn):(1)為閘門的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和吊裝、檢修方便提供具有一定精度要求的支承、行走、止水等基準(zhǔn)面和吊裝工、;(2)將閘門所承受的荷載和閘門的自重的傳遞到混凝土中去;(3)保護(hù)和增強(qiáng)閘門及其附近范圍對(duì)水流磨蝕和氣蝕的抗力。門槽埋件形式與閘門的形式有關(guān)。一般平面閘門包括主軌、反軌、底檻和門楣;弧形閘門埋件包括側(cè)軌、底檻、門楣以及支鉸鉸座以及支承梁等。另外還有些為了防止結(jié)冰而設(shè)置的加熱裝置埋件和為了鎖定閘門而埋設(shè)的鎖定裝置等。埋件的主要材質(zhì)有鑄件和型鋼焊接兩種。如果支承壓力較小一般常規(guī)使用型鋼與鋼板焊接構(gòu)件,當(dāng)支承壓力較大時(shí)則可采用起重機(jī)鋼軌或者直接設(shè)計(jì)為鑄鋼軌道。為了軌道的側(cè)向剛度,通常將主、反軌道與門槽的護(hù)角角鋼連接為整體結(jié)構(gòu)。本文介紹的一類新型整體框架式焊接結(jié)構(gòu)埋件,并且在一些工程中實(shí)際使用中有一定的特點(diǎn)。2常規(guī)埋件結(jié)構(gòu).
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