渠道閘門南充高坪加工廠
渠道閘門南充高坪加工廠船閘概況和對啟閉機的基本要求1.1船閘概況新壩船閘位于浙江省杭州市蕭山區義橋鎮南側,是杭甬運河溝通浦陽江和西小江的通航樞紐,船閘建設規模為iv級,可通過500 t級船舶。閘室有效尺度為200 m×12 m×2.5 m(閘室長×閘室寬×門檻水深),通航凈空為7.0 m。船閘上、下閘首通航閘門均采用式平面鋼閘門,上閘首閘門尺度為13.2 m×9.7 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底標高+2.20 m;下閘首閘門尺度為13.2 m×5.2 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底標高+2.8 m。初步設計上下閘首均選用qpq2×500 kn卷揚式平面閘門啟閉機,揚程14.0 m,啟門速度3.6 m/min,電動機功率2×42 kw。1.2船閘運行對啟閉機的基本要求(1)船閘對啟閉機的要求與水閘相比,船閘由于運行的工況不同,對啟閉機各項性能指標的要求也相對較高。主要體現在以下幾方面:船閘啟閉機的使用高;船閘.
渠道閘門南充高坪加工廠1前言水工閘門的門槽埋件是指預先埋設在水工建筑物閘門運行部位混凝土中的金屬結構構件,其主要作用有以下幾點:(1)為閘門的正常運轉和吊裝、檢修方便提供具有一定精度要求的支承、行走、止水等基準面和吊裝工、;(2)將閘門所承受的荷載和閘門的自重的傳遞到混凝土中去;(3)保護和增強閘門及其附近范圍對水流磨蝕和氣蝕的抗力。門槽埋件形式與閘門的形式有關。一般平面閘門包括主軌、反軌、底檻和門楣;弧形閘門埋件包括側軌、底檻、門楣以及支鉸鉸座以及支承梁等。另外還有些為了防止結冰而設置的加熱裝置埋件和為了鎖定閘門而埋設的鎖定裝置等。埋件的主要材質有鑄件和型鋼焊接兩種。如果支承壓力較小一般常規使用型鋼與鋼板焊接構件,當支承壓力較大時則可采用起重機鋼軌或者直接設計為鑄鋼軌道。為了軌道的側向剛度,通常將主、反軌道與門槽的護角角鋼連接為整體結構。本文介紹的一類新型整體框架式焊接結構埋件,并且在一些工程中實際使用中有一定的特點。2常規埋件結構.
渠道閘門南充高坪加工廠一般常規水電站,尾水閘門都是靜水啟閉的檢修閘門.至于抽水蓄能電站,當采用地下廠房,尾水隧洞較長,而整個尾水洞沒有動水下門的閘門時,其尾水閘門應按事故閘門設計較合理.如某工程,廠房和變電站等全部設置在深厚巖石夜蓋的之中,有埋設的高壓引水管道和較長的尾水壓力隧洞,分別與上池和下池相銜接.廠房機組中心高程為29m,上池高水位高程566m,下池高水位高程96m。廠房處于較低位置。廠房的排水條件,線路長,揚程大.廠房的供水的水源來自高壓尾水隧洞.這些條件加上電站的重要性,對尾水閘門的設計,按檢修門設計還是按事故閘門設計成為議論的話題.后該電站的尾水閘門定為事故閘門,并假設當價350mm的供水管破裂這樣的事故發生,閘門要能動水下門。閘門的型式考慮為封閉式的高壓閘門,配以油壓啟閉機操作.這里采用封閉式即閘閥式是必需的,因為在地下結構中,不可能設置通暢的閘門豎井。封閉式的閘門順理成章的只有采用油壓啟閉機為相宜.至于
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