定輪閘門 達州渠縣加工廠0前言拉絲機是各類金屬線材拉制的主要設(shè)備,拉絲卷筒是拉絲機的主要部件.目前常規(guī)的拉絲卷筒拉拔時,線材與卷筒存在相對,較---的相對會對線材表面產(chǎn)生劃傷、紋等缺陷,---是拉拔硬度相對較低的銅、鋁等有色金屬線材時更為---.文獻[1]對拉絲卷筒相對提出一種解決方案,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且工作面不連續(xù).本文分析了現(xiàn)有拉絲卷筒產(chǎn)生相對的原因,并針對性地改進了拉絲卷筒的結(jié)構(gòu).1相對產(chǎn)生的原因常規(guī)的拉絲卷筒結(jié)構(gòu)如圖1所示.其工作面由圓柱面和圓弧面r等組成.圖2是線材卷繞在拉絲卷筒上的示意圖.根據(jù)圖2分析相對產(chǎn)生的原因,分析如下:卷筒以不變的速度,線材先在圓柱面上積累(稱之為積線),線材與卷筒阻力為線材提供了所需的拉拔力,也使其維持在進入卷筒時的位置上.隨著線材連續(xù)不斷卷繞到卷筒上,后向圓弧面上纏繞排列,每圈的直徑逐步變大,進線速度,此時造成進、出線材速度存在差距.在拉拔力的作用下,卷筒圓弧面上的線材在
定輪閘門 達州渠縣加工廠漢江興隆水利樞紐船閘位于漢江下游湖北省潛江、天門市境內(nèi),上距丹江口樞紐378.3 km,下距河口273.7 km,興隆船閘航道等級為iii級,主體段由上閘首、閘室、下閘首下游消能段組成,總長268 m,閘室平面有效尺寸為180 m×23 m×3.5 m(長×寬×小檻上水深)。漢江興隆水利樞紐工程船閘電控由2套操作員站、上閘首左現(xiàn)地子站、上閘首右現(xiàn)地子站、下閘首左現(xiàn)地子站、下閘首右現(xiàn)地子站組成。操作員站主要設(shè)備為2臺工作站,其他4個子站以quantum plc為---。該電控采用開放式、分層分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),操作員站與上閘首左現(xiàn)地子站、下閘首左現(xiàn)地子站之間通過10 mbps/100 mbps以太網(wǎng),上閘首左現(xiàn)地子站與上閘首右現(xiàn)地子站間通過熱備光纖及同軸電纜相聯(lián),下閘首左現(xiàn)地子站與下閘首右現(xiàn)地子站間通過熱備光纖及同軸電纜相聯(lián)。各閘首現(xiàn)地子站主plc與從站plc之間為rs485協(xié)議進行通訊,該總體運行---、。
定輪閘門 達州渠縣加工廠閘門靜水啟閉,采用單根鋼絲繩 動,使卷筒上的鋼絲繩通過垂直-x 雙帥賺卷揚式啟隨,雙向和水平導(dǎo)浦輪實麵測門的啟某水利樞紐左岸節(jié)制閘閘段總 卷筒使一根鋼絲繩收而另一根鋼絲 閉。在電動機高速軸上,設(shè)置有兩套長184.0m,兼通航功能。閘室兼通航 繩放,鋼絲繩通過8套轉(zhuǎn)向滑輪的定 電力液壓塊式制動器作為工作制動孔為一孔,孔口凈寬60.0m,底檻高程 位和導(dǎo)向,從而完成對平面弧門的啟 器。該制動器性能---,制動平26.17 m,采用平面有軌弧形雙開工作 閉操作。啟閉機每側(cè)設(shè)1臺,容量均 穩(wěn)、迅速、噪音低,同時制動彈簧布置閘門擋水,工作門由2扇弧形閘門組 為800kn,啟閉機運行速度為lm/min, 在彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動力矩成,對稱布置,弧門各自繞支鉸在水 運行繩長47m,閘門繞支鉸由門庫轉(zhuǎn) 標尺,制動力矩的方便直觀。平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。單扇弧門面板外緣半徑 至擋水位置約需50min。 機架主梁采用箱形斷面梁,箱形45 m
定輪閘門 達州渠縣加工廠一、板述采礦工藝,70年代后期美國c·w利文斯頓對球形藥包進行了長期的研究,提出了球形藥包漏斗理論,加拿大工業(yè)公司l·c·朗在此基礎(chǔ)上結(jié)合采礦應(yīng)用提出了漏斗新概念,井與inalo公司合作試驗成功了vcr。法現(xiàn)已在加拿大、美國、澳大利亞、西班牙、瑞典及我國等許多礦山推廣應(yīng)用。該法工藝是在來場的上部水平開挖供鑿巖作業(yè)的鑿巖炯室打下向大直徑深孔,然后自孔的下端開始以自下而上的順序用球形藥包向下部水平已開挖好的拉底空間逐層地崩礦,崩落的礦石從出礦巷道運出。實踐證明,vcr法具有礦石破碎好、---、工藝簡單、作業(yè)條件、采準量小等一系列優(yōu)點。在我國是80年代后引進此法,北京礦冶研究總院與廣東凡口鉛鋅礦合作,1983年3月列為重點攻關(guān)項目,并于1984年通過了技術(shù)鑒定,并六五期間科枝進步二等獎。在1985一1987年期間,北京礦冶研究總院在凡口鉛鋅礦
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