定輪閘門 攀枝花仁和加工廠
定輪閘門 攀枝花仁和加工廠差動式調壓室水力計算通常所采用的圖解法存在一些缺點,即采用該法時工作量太大,需將圖解中的時段長采用1秒左右方能滿意的結果。如時段長采用3~5秒,則解得的調壓室水位---間呈鋸齒形跳動,不符合實際情況。本文所介紹的,時段長可采用5~10秒,但能滿意的結果,從而---減小了工作量。 一、原理及假設 圖解計算所依據的基本方程式為: q=。f。+f升刁z/刁t+林f孔了萬酥面只了 (1) z=h。+ld”/gd亡(2)式中:q—水輪機的引用流量, f.、f二、f孔—分別為隧洞、升管及阻抗 孔的斷面積; ”—隧洞內的流速,刁秒為在 時段擊內公的變化值, h。—調壓室上游隧洞內的全部 水頭損失,包括調壓室與 隧洞接頭處的局部水頭損 失,損失值與”相對應, l—隧洞長度, g—重力加速度, 刁h—外池與升管之間的水 位差; z—與公相對應的升管內的水 面高,以水庫之靜水位為 基準,向下為正,向上為 負,刁z為在時段刁t內z的 變化
定輪閘門 攀枝花仁和加工廠1 引 言在市區較小河流上修建單孔橋梁時,門形剛構橋是可選橋型之一,---是當橋面標高受到橋頭路面標高和設計洪水位控制時尤其如此。當跨徑較小時門形剛構橋可以采用普通鋼筋混凝土結構,而對于較大跨徑的門形剛構橋則需要在梁體以及支柱的受拉側設置預應力束[1]。門形剛構橋為超靜定結構,在豎向荷載作用下,會產生水平推力,當梁部呈微拱狀態時,水平推力,但這種水平力在支柱底部產生的彎矩效應與梁部預加應力、混凝土收縮、徐變以及結構降溫產生的效應是異號的,這樣有利于柱腿與基礎連接的處理,當然基礎必須有足夠抵抗水平位移的能力。介紹一例設有斜墻和豎墻支承的微拱薄箱梁預應力混凝土門形剛構橋—山水黔城1號橋的設計,并分析較小的梁高與帶微拱的梁部對結構內力的影響,后簡述該橋的施工。2 工程概況山水黔城1號橋位于貴陽市小河區,橫跨南明河,它北連濱河的黃河路,南接智能住宅區—山水黔城的中心大道,是該區的門戶工程。根據河道、規劃等部門的要
定輪閘門 攀枝花仁和加工廠1概主 門槽是水電站閘門下閘的依托與裝配件。門槽的安裝情度直接影響閘門的啟閉與密封性能。隨著電站高壩的不斷出現,深孔閘門門槽逐浙向重型整體門槽發展。在工廠生產時,將門槽的主、反、側三軌連鑄在一起,在精加l時,嚴格控制它們二者之間的泣置尺寸。現場安裝時,只要測量好一個方面的尺寸,其它幾個尺寸就都能---。在門槽安裝測量諸因素中又以左右門槽一對上、反軌對槽中心線的共面性為關鍵測量項目。 我們在云南漫灣電站施工中,遇到兩扇平面漣輪門整體門槽,它們布置在電站左右沖砂底孔上。設汁水頭為招米,孔口寬6米,高5米。門槽工作段分上下兩節,單節重31噸,高6米。要求閘門在運行時,所有鏈輪滾子對門槽主軌的面積達到即怕以上。由此,要求左右門槽主軌面對槽中心線的共面性達到上0.1毫米。這一設計要求遠---電部規范要求。在實踐中我們是如河接近這一目標的呢丁現提出來供人家探;寸。普通鋼尺分別量出對槽中心線的一組數值,公差控制在好毫米之間就可以了。
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