水壩閘門成都溫江加工廠
水壩閘門成都溫江加工廠一、工程概況趙莊煤礦---線位于東田良車站南咽喉上行側,在太焦線k269+715.09m處接軌出站,下穿長(治北)——高(平)公路,越田良河沿臺階地形至dk0+800m處進山,挖山深處為20m,長達1.1km,有多處深挖石質路塹,大斷面頂寬為51m,大邊坡垂直高度21m,土石方總量86萬m3。路塹巖體為砂巖,節理裂隙發育,有松散的軟弱夾層,對邊坡十分不利。該工點緊臨村莊,施工比較復雜,對的要求較高,施工難度較大。根據我們以往在晉焦高速公路的工程實踐,決定采用光面預裂技術。該技術不僅能工程,而且能節約大量資金。二、方案路塹邊坡的設計率從上至下為l∶1、1∶0.75,在12m高處設置2m寬的平臺。根據本工程特點,結合進度要求和資源配置等因素,采用了深孔微差技術和按臺階高度分層分段多作業面同時開挖的施工方案。先拉通路塹主槽,兩側邊坡預留1m-2m寬的巖體不爆,作為中部主爆體的隔墻,以大對
水壩閘門成都溫江加工廠1概述百色水利樞紐位于郁江上游右江河段上,是一座以防洪為主,兼有發電、灌溉、航運、供水等綜合利用的大型水利樞紐,是珠江流域綜合利用規劃中治理和右江的一座大型骨干水利工程,是實施西部大的重要---工程之一。該樞紐電站為地下式廠房,配備4臺單機135 mw的立式混流水輪發電機組,每臺機組的流道中都配置進水口快速啟閉閘門、檢修閘門、尾水閘門以及排水閥。水電站工程技術排水分為機組檢修排水、廠房滲漏排水以及廠房生活污水排水。機組檢修排水與流道中的閘門相互配合,當機組檢修排水排除水輪機蝸殼、尾水管和壓力引水管道內的積水時,進水口的快速閘門和檢修閘門首先關閉,壓力鋼管和蝸殼的積水通過蝸殼排水盤型閥尾水管,待流道內水位降至與尾水位齊平時,關閉尾水閘門,此時再打開尾水管排水盤形閥,將積水排至檢修集水井,然后由3臺檢修排水泵將檢修集水井內的水排至尾水主洞。檢修排水泵為長軸深井泵,單臺泵額定排水量900?
水壩閘門成都溫江加工廠目前,在水利水電工程中,用于啟閉平面閘門的主要有液壓式啟閉機、卷揚式啟閉機、螺桿式啟閉機等[1]。在閘門需要外加閉門力的,通常選擇液壓式啟閉機或螺桿式啟閉機。但螺桿式啟閉機螺桿在外,螺桿表面油脂易受污染[2],影響效果和美觀。在沿海鹽霧中,螺桿極易銹蝕。液壓式啟閉機雖然運行---,但由于造價高,運行、檢修都較為困難[3],難以在一些經費不足或不便的中小型工程中應用。為解決上述問題,我院研制了一種---易用性、美觀性、性和經濟性的新型啟閉機——閉式直推啟閉機(---:zl201410541680.8)[4]。1啟閉機原理及特點1.1啟閉機原理如圖1所示,閉式直推啟閉機主要由1-減速器,2-機座,3-圓錐滾子軸承,4-載荷傳感器,5-螺桿,6-螺母,7-螺母座,8-推桿,9-缸體,10-桿端導向,11-缸頭,12-吊頭等部件組成。閉式直推啟閉機的運行為電機經減速器后帶動螺桿,螺桿驅動螺母并推動
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