不銹鋼閘門雅安加工廠船閘概況和對(duì)啟閉機(jī)的基本要求[1-3]1.1船閘概況新壩船閘位于蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)南側(cè),是杭甬運(yùn)河溝通浦陽(yáng)江和西小江的通航樞紐,船閘建設(shè)規(guī)模為iv級(jí)(500噸級(jí))通航。閘室有效尺度為200 m×12 m×2.5 m(閘室長(zhǎng)×閘室寬×門檻水深),船閘通航凈空為7.0 m。上閘門為多主梁平板式門,閘門尺度為13.2 m×9.7 m×1.42 m(門寬×門高×門厚)。門底高程2.20 m,門頂高程11.90 m。下閘門也為多主梁平板門,閘門尺度為13.2 m×5.2 m×1.42 m(門寬×門高×門厚),門底高程2.8 m,門頂高程8.0 m。原設(shè)計(jì)選定的啟閉機(jī)為qpq2×500 kn卷?yè)P(yáng)式平面閘門啟閉機(jī),揚(yáng)程14.0m,啟門速度3.6m/min,電動(dòng)機(jī)功率2×42 kw。1.2船閘運(yùn)行對(duì)啟閉機(jī)的基本要求由于運(yùn)行的工況不同,船閘對(duì)啟閉機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的要求高于水閘。這些特殊的工況主要是:船閘啟閉機(jī)的使用高于水閘;船閘啟閉
不銹鋼閘門雅安加工廠一、前 ~之匕. 悶..口 t2 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)試驗(yàn)設(shè)備灼要求越來(lái)越高。的手動(dòng)控制,光線示波器照相的試驗(yàn),精度差,效率低,已很難技術(shù)發(fā)展的要求。近幾年來(lái),隨著汁算機(jī)的普遍應(yīng)用,已經(jīng)具各了解決這個(gè)問(wèn)題的務(wù)件。從的年起,我拼擾托微.淡用在片試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理,并把試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)擴(kuò)韌問(wèn)題作了一些抹一討。本文主要悶達(dá)離合器一摩舞片試驗(yàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)采集和控制。后,介紹離合器一李擦片試驗(yàn)臺(tái)的控制一vtec。 從控制交度來(lái)說(shuō),僅考慮起步式試價(jià)臺(tái),因?yàn)橹苿?dòng)式只是起步式的特例。vtec是屬于起步式試驗(yàn)臺(tái)的控翻。二、數(shù)據(jù)采集 試驗(yàn)設(shè)備做性能試驗(yàn)的特點(diǎn)之一義:故據(jù)量大。從效率這個(gè)角度來(lái)說(shuō),效據(jù)采集和處理耍比控劍還重要。 1.數(shù)據(jù)采集的結(jié)構(gòu) 一般微機(jī)都有a/d輸入功能,利用a/d輸入功能可完成對(duì)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集工作,典型的數(shù)據(jù)采集結(jié)構(gòu)如圖1所示。 圖中的微機(jī)可以是任何具有a/d輸入功能
不銹鋼閘門雅安加工廠1976年以來(lái),西安重型機(jī)械研究所第四研究室開(kāi)展了油介質(zhì)與高水基液壓邏輯誰(shuí)閥的研制,取得可喜成果,已成功地應(yīng)用到鍛壓、冶金、、外貿(mào)、建材、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的40余臺(tái)新老設(shè)備的沒(méi)計(jì)與改造上,取得較高的經(jīng)濟(jì)效益,用戶的一致---。 為了進(jìn)一步邏輯閥結(jié)構(gòu)及其特性,邏輯閥的新品種,搞好非液壓閥的性能測(cè)定,為國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品鑒定、報(bào)優(yōu)提供科學(xué)依據(jù),搞好引進(jìn)產(chǎn)品液壓元件的檢測(cè)、驗(yàn)證,為---、吸收國(guó)外---液壓元件提供基地,我所對(duì)原有油介質(zhì)與高水基錐閥試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)改造。性的、乙、l習(xí)。改造后的試驗(yàn)臺(tái),已成為國(guó)內(nèi)一個(gè)綜合多功能的、設(shè)備比較---完備的試驗(yàn)高水基錐閥試驗(yàn)臺(tái)
不銹鋼閘門雅安加工廠為了生產(chǎn)檢驗(yàn)和科學(xué)研究的效率,模擬傳動(dòng)帶使用中的主要受力因素,研制了傳動(dòng)帶的快速試驗(yàn)和裝置。用這種試驗(yàn)臺(tái)研究了農(nóng)業(yè)機(jī)械上和在苛刻條件下使用的三角帶。 從實(shí)踐得知,三角帶在工作中.會(huì)受到與農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行條件相關(guān)的各種因素的影響 圖l)。要求試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)慮到并模擬這些因素是不可能和不適宜的。因此,新型試臉臺(tái)的試驗(yàn)是以模擬傳動(dòng)帶的牽引性能為依據(jù)的。實(shí)際上,牽引性能是一個(gè)綜合性的指標(biāo),它不僅表示傳動(dòng)帶的功能作用,而且還能決定傳動(dòng)帶的負(fù)荷量川。 當(dāng)傳動(dòng)帶在兩個(gè)滾軸之間進(jìn)行功率傳動(dòng)時(shí)必須具備足夠的因素才能發(fā)揮其傳動(dòng)功能,我們就選擇這些因素作為側(cè)試的檢駐因素。當(dāng)傳動(dòng)帶呈水平配置,上下兩帶的邊栩立于同一垂直平面時(shí),傳動(dòng)帶呈雙輪傳勸,兩個(gè)皮帶輪的傳動(dòng)比為l。在時(shí),讓傳動(dòng)帶通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)輪作自動(dòng)張緊,在檢側(cè)中,不能用周期性張緊的來(lái)張緊傳動(dòng)帶,因?yàn)?傳動(dòng)瀟的張力受到承重層的拉長(zhǎng)和橡膠性能的影響,有時(shí)是不穩(wěn)
登錄后臺(tái)
