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另外，的2013年承運(yùn)量數(shù)據(jù)和2013年汽車市場(chǎng)總銷量計(jì)算，-者承運(yùn)量占比分別為29%、11%、7%和8%，呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，與上游汽車制造業(yè)的行業(yè)格局一致：2013年，上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)和北汽集團(tuán)汽車銷量分別占汽車總銷量的23.1%、16.1%、13.2%、10.。 02有利因素行業(yè)回暖起重模塊是工程機(jī)械的重要組成部分，工程機(jī)械行業(yè)“-”規(guī)劃，到2020年我國(guó)工程機(jī)械在-市場(chǎng)的銷售額將達(dá)到6,500億元，比2015年全行業(yè)4,570億元的銷售額超過(guò)近2,000億元。
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日前，《長(zhǎng)沙建設(shè)交通物流中心三年行動(dòng)計(jì)劃年》以下簡(jiǎn)稱計(jì)劃正式印發(fā)，明確了未來(lái)三年長(zhǎng)沙交通物流發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、主要行動(dòng)和重-措。計(jì)劃到2020年，長(zhǎng)沙將初步形成“聚中部、通、聯(lián)全球”的交通物流中心。 中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《年生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近幾年，生鮮行業(yè)狂飆突進(jìn)式的增長(zhǎng)，2013年生鮮電商的交易額為127億元，2014年就翻倍增長(zhǎng)到275億元，2016年交易額更是達(dá)到871億元，同比增長(zhǎng)75.28%，預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1950億元。 一邊有貨需要長(zhǎng)途運(yùn)送，一邊有車需要攬貨，以往完成這宗交易靠貨主一家家尋找車輛，后來(lái)有了專門平臺(tái)進(jìn)行撮合。新出現(xiàn)的無(wú)車承運(yùn)人物流平臺(tái)，為支撐，不僅促成交易，還承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任和法律風(fēng)險(xiǎn)，這是我國(guó)大力推進(jìn)的物流業(yè)新業(yè)態(tài)、新，以物流成本、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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