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這兩波護欄常用規格是4320mm*310mm*85mm*3/4mm，而列是114/140毫米*4.5mm。波形護欄板的常用規格是4320mm*506mm*85mm*3/4毫米，和列為130mm×130mm×6mm。護欄板(二伯)：49.16kg;4320每片理(長)×310(寬)×85(高)×3(厚);孔形狀：連接螺絲孔：18×50×40：22;拼接孔(直孔)，20×30×30(直孔22;)，24×20b(三博)，每個護欄板片理重102kg;4320*506*85*4;護欄板代碼：pu板db01;加強板db02。
5：末端可能沒有明顯的扭轉。切口應垂直，必須去除末端毛刺。曲線部分應光滑光滑。有效的波形護欄板廠隨著時代的變化和科學技術的發展，交通的飛速發展，---是在高速公路上，由于速度非�？�，為了---行車安全，強制在公路兩側設置波形護欄。
波形護欄的構造
波形護欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護欄結構。當汽車與護欄碰撞時，在瞬間移動荷載作用下，基本上護欄不移動、不變形(完全剛性狀態)，碰撞過程中的能量主要是依靠汽車與護欄面接觸并沿著護欄面爬高和轉向來吸收，同時碰撞汽車也恢復到正常行駛方向。根據波形護欄的作用特點可以看出:波形護欄的截面形狀和尺寸(高度、寬度等)直接影響碰撞作用效果。因此，截面形狀和尺寸是決定很凝土護欄結構的重要因素。
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本實用新型利用地基土、立柱和橫梁的變形來吸收碰撞能量，迫使不受控制的車輛改變方向，回到正常行駛方向，防止車輛沖出道路。從這一點出發，在高速公路上設置波形護欄，對充分發揮高速公路的效率，防止和減少交通事故的發生有著重要的作用。
對路基、柱、梁的變形能量進行分解，并使車輛離開，回到正常的方向線，防止車輛出路，保護乘客和車輛的安全，避免因過度損耗造成的事故。高速公路護欄具有較強的碰撞能量吸收能力和視線---功能，并能與公路線形相協調。外形美觀，使用安裝方便。
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