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注油器是汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備，其工作的---性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。注油器汽蝕的過(guò)程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生，汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降，
噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，對(duì)運(yùn)行人員的健康不利；同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞。
注油器是一種安全---的射流泵( 或稱(chēng)噴射泵) ，其安全---性緣于注油器本身無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件。注油器裝于油箱內(nèi)部管路上，吸入口位于工作液位以注油器汽蝕現(xiàn)象與危害
油系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，注油器均有不同程度的汽蝕問(wèn)題。
注油器汽蝕所致的振動(dòng)
當(dāng)注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤(rùn)滑油的汽化壓力時(shí)，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔鳌Ｓ捎谝后w汽化所產(chǎn)生的氣泡隨液流向喉部末端及擴(kuò)散管移動(dòng)，隨著喉部?jī)?nèi)壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過(guò)程中便產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運(yùn)行效率急劇下降，引發(fā)注油器或管道開(kāi)裂事故
注油器汽蝕所致的潤(rùn)滑油顆粒污染
注油器經(jīng)過(guò)數(shù)年的運(yùn)行，注油器雖然出口壓力穩(wěn)定，但注油器喉部發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強(qiáng)度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對(duì)軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問(wèn)題顯得尤為迫切與---措施降低單位喉部面積吸入流量
通過(guò)合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化，以增加過(guò)流面積，提高吸入壓力，從---上降低吸入口發(fā)生空化的條件。
采用抗汽蝕材料
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是---汽蝕破壞簡(jiǎn)單易行的方案 ，可以有效---汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。
雙注油器分解流量以亞臨界 600 mw 引進(jìn)技術(shù)為例，原始設(shè)計(jì)提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)流量接近---的流量；另一種是雙注油器設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對(duì)---注油器汽蝕效果較明顯。
將單注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的---原因：在---供油條件不變的情況下，一方面可以適當(dāng)降低注油器的驅(qū)動(dòng)壓力，減少壓力脈動(dòng)對(duì)汽蝕的影響；另一方面可以有效減少單個(gè)注油器流速和流量，以減少?lài)娮烀娣e，通過(guò)優(yōu)化噴嘴數(shù)量和布置，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對(duì)通流面積，有效控制汽蝕。同時(shí)，由于流速得到較大的減小，也可以---減小整個(gè)油系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲。
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