物流行業的---性具體在哪些方面？
這類貨運、與國內大型外貿、聯手合資創辦,已國貨代總數的1/3,和等就屬于這類貨代。隨著市場進一步放開,這類企業將會蓬展。其特點是:資本---,規模化經營---;網絡化經營具有一定水平;人員素質和水平較高,服務具有競爭力。
另據倉儲2001年2--4月的調查，57%的企業將在未來一兩年內選擇新的物流商，而在99年的同類統計中，該比例只有45.3%。由這些數字可以看出，的市場需求相當---。對于眾多在計劃經濟時代建成的企業，正面臨資產重組和企業再造。
現代物流業不僅能使更多的企業實現“無倉庫無車隊”運作，更多商品實現“---留不留地”卸運，而且能現有交通運輸設施的使用效率，實現低耗的物流。因此可以預言，21世紀物業將成為經濟發展的一個重要產業和新的經濟增長點。
首先是的本土企業集中精力于---業務。因為任何企業，不管是大型企業還是小型企業的資源都是有限的，很難成在業務成為面面俱到的---。所以，的企業應該把自己公司的主要資源集中于自己擅長的主業上面，而把物流、貨物運輸等輔助功能留給物流公司。其次靈活運用新技術，實現以信息換庫存，以此企業的本錢。然后固定的資產的對外投資，加速資本回轉。如果說企業自建物流的話，那么企業肯定需要投入大量的資金購買貨運物流設備，包括建設物流存儲倉庫和絡等物流設備。這些物流---的資源對于資金的企業---是中小企業是負擔不起的。而假如使用物流公司的話，企業不僅了物流措施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金的周轉。接著是能給企業提供靈活多樣的顧務，為顧客創造更多的價值。當然，與自營的物流相比較的話，物流公司在為企業提供上述便利的同時，可能也會給企業帶來諸多的不利。比如企業不能直接控制物流的職能；不能---顧務的和與顧客的長期關系；企業將拋卻對物流---的等。
物流公司未來發展趨勢
現代物流業不僅能使更多的企業實現“無倉庫無車隊”運作，更多商品實現“---留不留地”卸運，而且能現有交通運輸設施的使用效率，實現低耗的物流。因此可以預言，21世紀物業將成為經濟發展的一個重要產業和新的經濟增長點。
快遞員工資提成部分主要是于攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員-過萬不是什么稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什么事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。
因此，宏觀物流要討論的問題是的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主造商和流通業者、運輸企業各自是如何操作物流的等問題。
、物流的化分工趨勢比較明顯。近年來不少企業已經逐漸脫離了外包，制造業供應物流、快遞物流等快速發展。
第二，---技術的廣泛應用。互聯網、云計算這樣一些---技術加速物流行業，在貨物等多方面發揮了重要作用，也帶來了物流的---，促進了物流各個環節信息的互通。
第三，物流的組織不斷---。---的信息技術改變了物流的組織和交流，通過整合社會物流資源為工商企業提供綜合性的物流服務。
第四，物流企業加速。物流企業通過上市、并購、重組加快發展，在、加速發展。
第五，物流一體化的運作特征---。倉儲、運輸、裝卸等各個環節銜接，蘇州物流呈現一體化的趨勢。以運輸單元的化和利用多種運輸服務能力為---的多式聯運是加快發展。
物流業將進入增長趨緩、結構階段。數據顯示，1月份規模以上港口貨物吞吐量創出近幾個月來---，港口貨物吞吐量同比下降5.7%。1月份公路運輸價格略有下降，綜價指數為70.1，比上月下降1.1個百分點。
2011年6月8日溫召開，---了促進物流業健康發展的工作，會議結果一致認為必須制定完善配套措施，促進物流業健康發展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發展，同時交通運輸部發布關于開展收費公路-工作的通知，進一步促進物流的發展。
在市場經濟條件下，生產要素、資金的流動是以獲取利潤為前提條件，“唯利是圖”是其---的特征。通過運用現代物流業，可以工作效率、生產成本，從而使企業更多的利潤。加快發展現代物流業，是提供就業崗位、---就業壓力的重要。
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