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而東北貨物快運列車的價格分為叁等：便宜的“站到站”(送到車站，車站取貨)為每噸60元﹔其次是“站到門”或“門到站”(一端送到站，另一端送貨)為每噸90元﹔貴的“門到門”(取貨，送貨)為每噸117元。 二是著力運輸結構，促進物流綠色發展，總多次強調要運輸結構公路貨運量，鐵路貨運量，充分發揮各種運輸、比較優勢和綜合效率，逐步建成宜鐵則鐵，宜公則公，以水則水，宜空則空的交通體系，打好污染攻堅戰，打好藍天保衛戰的重要基礎，上個月我部組織召開運輸結構工作的一次會議，部署了推。 截至5月初，已構建了由6大物流中心、25個倉儲中心、近1000個配送站、200個自提點組成，覆蓋1037絡。投身物流行業，絡2013年5月，也投身到了物流行業，絡。據了解，絡不打算建立配送隊伍，也不購買配送車輛，而是集中投資倉儲業務，在各地建立眾多倉庫，以收費的形式，提供倉庫空間給和。
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