力能電動車配件有限公司為您提供電動車空調(diào)制冷控溫器。本公司開發(fā)的汽車電動空調(diào)，是一款節(jié)能、靜音、安全的新能源汽車控溫器。
采用---的電動轉(zhuǎn)子式壓縮技術(shù)，有發(fā)電機(jī)或電瓶帶動電動壓縮機(jī)進(jìn)行工作，實(shí)現(xiàn)較大的制冷量，以為客戶節(jié)能50%。
電動車空調(diào)不便于用電力作為動力源，一般采用蒸氣壓縮式制冷，壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，其制冷能力隨車速和負(fù)荷不同變化很大。電動汽車在怠速或慢速行駛時，制冷能力小，而這時恰恰需要大制冷量，造成---。反之，在正常或高速行駛時，轉(zhuǎn)速高，制冷能力劇增，而需求量卻相對減小，又形成供大于求的狀況。這是明顯的予盾，要求設(shè)備選擇和控制要合理。設(shè)備選擇過大，能滿足怠速和慢速時要求，但對設(shè)備造價、安裝位置和能源利用率等均不利，若選擇得小，又滿足不了要求。
電動汽車是交通運(yùn)輸工具，可看作是能移動的特殊建筑物。與固定建筑物相比，其容積狹小，人員密集，車身的熱工性能又比建筑物差得多。因此電動汽車的熱濕負(fù)荷遠(yuǎn)比一般的建筑物大，且氣流分布難以均勻，因此對汽車空調(diào)要求制冷量要大，降溫要迅速。
車輛行駛時電動機(jī)車空調(diào)要承受劇烈而頻繁的振動與沖擊。這要求電動汽車空調(diào)的零部件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和抗震能力，接頭牢固并防漏，電動汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)極容易發(fā)生制冷劑的泄漏，所以各部件的連接要牢固，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的量。
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