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在城市電商被各大-、市場趨于飽和之際，幅員遼闊、人口眾多的農村市場就被認為是一片新藍海，農村電商的快速發展之勢，必會讓城鄉間商貿物流業緊步跟上。近日，等5部門印發《商貿物流發展“-”規劃》-，目前，絡加快向中小城市延伸，向農村鄉鎮下沉，向居民社區拓展，服務能力不斷增強。 1科學規劃物流樞紐研究編制級物流樞紐設施布局和建設規劃，運用大數據等-信息技術，科學-貨物的流量流向，-存量、增量，布局和完善一批具有多式聯運功能的綜合物流樞紐，統籌推進公路、鐵路、水運等基礎設施無縫銜接。
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新沃運力的純電動物流車每百公里耗電30kwh，按1元/kwh計算，每公里0.30元，每公里油電差價為0.43元。假如一臺車每天跑200公里，每天油電差價為86元，一臺車一個月至少節約2580元，每年可節省約3.1萬元。 “調查數據顯示，截至2016年年末，我國物流崗位從業人員數為5012萬人，比上年增長0．6％。”物流與采購聯合會副會長蔡進表示，這一數字顯示，物流行業已經成為人員增長快的行業之一。物流與采購聯合會近日在京發布2017年“電商物流與快遞從業人員調查”結果，用客觀的數據反映了我國物流崗位從業人員變化情況和“快遞小哥”的工作與生活狀態。 圍繞農產品上行和工業品下行兩個關鍵環節，絡為突破口，在農業科技園區開展試點，積極發展農批對接、農超對接、農社對接、-、-電商等新，推動跨界融合和三次產業聯動，打通上下行通道。等信息技術推動農村物流發展的支撐保障作用，絡硬件等基礎設施建設，農村物流信息化水平。
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