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尋求供應鏈突破的---建議2015年筆者曾提出“供應鏈+”十年行動計劃。筆者認為，有了“+”必須有“供應鏈+”，這是經濟新動能的兩個翅膀，缺一不可。結合目前的情況，筆者提出---建議：一是建議以(---或有關---)名義頒發“關于推進供應鏈變革與發展的若干指導意見”。 隨著我國對新能源汽車發展的和有關支持政策的，純電動物流汽車也了發展。這是目前我國規模大的一次純電動快遞物流車輛的批量投放，從此拉開了綠色快遞物流新篇章。北汽新能源副總經理張勇表示：“城區間物流車因為行駛范圍固定，車輛使用高，并且城區對于要求較高，與電動物流車區間運行、使用成本低廉和零排放特點契合，純電動物流車具有---的發展前景。
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邯鄲和滄州在空間上已屬于首都圈的城市，戰略輻射價值有限。廊坊雖具有地緣優勢，但作為京津門戶以及飛地城市，受京津影響較大卻難輻射河北。保定與石家莊分別是河北的前省會和現省會，也是在河北具有戰略影響力的大城市，但保定無論在作為對商貿物業影響因素大的交通區位還是區域影響力上，比之石家莊都存在明顯劣勢。 園區內的君瑞聯合農貿是全市大的水產品批發市場，今年10月下旬正式營業，每日來自各地的水產品從這里走上市民餐桌。據悉，該批發市場還輻東北三省、京津等地區，預計年周轉鮮活水產品和凍品40萬噸。看準物流園---優勢的不僅有大型批發企業，也有科技含量高、附加值高的產業項目。 因而，為了這一市場需求，一些提供“跑”服務的物流企業浮面，例如閃送;還有一些其他企業也推出了相關業務，例如外賣的“跑腿”業務等。并且，閃送已于2月6日---完成c輪5，000萬美元，成為春節后國內，也是迄今為止同城專人直送領域規模大的一筆。
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