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物流與采購聯(lián)合會預(yù)計(jì),四季度物流運(yùn)行將延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢,其中,受經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型影響,-物流需求增速難見明顯回升,而快遞速運(yùn)、一體化物流以及供應(yīng)鏈服務(wù)等-物流需求仍將保持快速增長;“結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和-”仍將是物流企業(yè)維持生存和促進(jìn)發(fā)展的基本路徑! 膮^(qū)域看,東部和中部位于50%以上;西部位于50%以下。從企業(yè)類型來看,綜合型物流業(yè)和運(yùn)輸型物流業(yè)倉儲型物流業(yè)均位于50%以上;倉儲型物流業(yè)均位于50%以下。從企業(yè)規(guī)?矗笮、中型和微型企業(yè)均高于50%;小型企業(yè)低于50%! ∪顣x勇此前-,2012年工程機(jī)械行業(yè)只能國內(nèi)需求的32%,沒有完成此前設(shè)定的目標(biāo)。根據(jù)2002年的工程機(jī)械行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,2010年國內(nèi)企業(yè)應(yīng)國內(nèi)需求的45%-50%。2013年,工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值近251萬億盾約合119億美元,同比增長10.1%。
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