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---告訴---，鎖具的材質(zhì)一般有鋁合金、不銹鋼與銅，其中，鋁合金的強(qiáng)度和---程度差，銅的，但價(jià)格也較高。同樣是銅質(zhì)鎖具，各個(gè)品牌的做工和品質(zhì)差異也很大，普通消費(fèi)者很難分辨。這位銷售人員說(shuō)，消費(fèi)者要想買到放心鎖，的辦法就是多比較，的鎖具做工都很精細(xì)，嚴(yán)絲合縫，低端鎖具的做工就會(huì)顯得比較粗糙。另外，好鎖具在開(kāi)啟時(shí)聲音大多很清脆，低端鎖具在鑰匙插入時(shí)會(huì)顯得比較松，開(kāi)啟時(shí)聲音也大多比較沉悶。門鎖每五年要換心一般的鎖使用年限長(zhǎng)了，鎖芯自然而然就會(huì)磨損，很容易被齒形相似的鑰匙打開(kāi)。
一、用途：本產(chǎn)品適用于交流50hz，額定電壓0.6/ikv的線路中，供輸配電能之用。
二、使用特性
1電纜導(dǎo)體的zui-定溫度為70℃。
2短路時(shí)zui長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s電纜導(dǎo)體的zui高溫度不超過(guò)160℃。
3敷設(shè)電纜時(shí)的環(huán)境溫度不低于0℃，zui小彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍。 型號(hào) 名稱 適用范圍 vv vlv 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)
計(jì)算機(jī)電纜絕緣采用具有**化性能的k型b類低密度聚乙烯。聚乙烯的絕緣電阻高，耐電壓好，介電系數(shù)小和介質(zhì)損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿足傳輸性能的要求，而且能---電纜的使用壽命。
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1.為了減少回路間的相互串?dāng)_和外部干擾，電纜采用屏蔽結(jié)構(gòu)。電纜的屏蔽要求是根據(jù)不同場(chǎng)合分別采用：對(duì)絞組合屏蔽、對(duì)絞組成電纜的總屏蔽、對(duì)絞組合屏蔽后總屏蔽等方法。
屏蔽材料有圓銅線，銅帶、鋁帶/塑料復(fù)合帶三種。屏蔽對(duì)與屏蔽對(duì)具有較好的絕緣性能，電纜在使用中若屏蔽對(duì)屏蔽對(duì)之間出現(xiàn)電位差時(shí)，不會(huì)影響信號(hào)的傳輸。
鎧裝鐵路信號(hào)電纜 1、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：tb/t2476-1993。
2、用途：本產(chǎn)品適用于傳輸控制信號(hào)及音頻信號(hào)傳輸，---廣泛應(yīng)用于電路自動(dòng)系統(tǒng)。
3、產(chǎn)品名稱型號(hào)規(guī)格及范圍：
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產(chǎn)品名稱型號(hào)規(guī)格范圍使用場(chǎng)合
塑料絕緣和聚氯乙烯護(hù)套信號(hào)電纜pvv pyv pvv22 pyv220.8mm21/1.0 2-48芯適用于交流額定電壓250v及以下的鐵路信號(hào)聯(lián)絡(luò)、火警信號(hào)、電報(bào)及其他自動(dòng)裝置系統(tǒng)。
綜合扭絞聚乙烯絕緣及塑料護(hù)套信號(hào)電纜ptya22 ptyvptyy pty22 pty2
本產(chǎn)物執(zhí)行尺度：gb/t9330.1—2008 及gb9330.2—88
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下面給大家介紹一下原木門保養(yǎng)：不要用濕手開(kāi)啟門鎖，或?qū)⒑懈g性成分的溶劑濺到原木門及門鎖上。開(kāi)啟門鎖或轉(zhuǎn)動(dòng)門鎖把手時(shí)，不要用力過(guò)猛。合頁(yè)、門鎖等經(jīng)�；顒�(dòng)的五金配件，發(fā)生松動(dòng)時(shí)要立即擰緊。門鎖開(kāi)啟不靈時(shí)，可以往鑰匙孔中加入適量的鉛筆芯沫等潤(rùn)滑物潤(rùn)滑。擦拭玻璃時(shí)，不要讓清洗劑或水滲入玻璃壓條縫隙內(nèi)，以免壓條變形。擦拭玻璃時(shí)不要用力過(guò)猛，以免玻璃損-身。玻璃破損后有大的磕碰，務(wù)必請(qǐng)人員進(jìn)行維修。
型號(hào)及名稱
kvv銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套控制電纜。
kvvpl銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋁箔控制電纜。
kvv22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝控制電纜。
kvvrp銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織控制軟電纜。
kvvp2銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶控制電纜。
kvvp銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯紡織控制電纜。
kvvr銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套控制軟電纜。
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大家都知道引擎是靠吸進(jìn)空氣和油料混合后，進(jìn)入引擎汽缸內(nèi)燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力，然后再排出燃燒過(guò)的廢氣，而-四行程引擎進(jìn)氣與排氣的機(jī)構(gòu)就是氣門。氣門是引擎內(nèi)部相當(dāng)重要的零件之一，氣門分為進(jìn)氣門intakevalv與排氣門exhaustvalv，它的外觀類似喇叭的形狀。進(jìn)氣門是負(fù)責(zé)空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管和燃油混合(缸內(nèi)直噴則是在汽缸---油后要進(jìn)入汽缸內(nèi)的控制，而排氣門則是負(fù)責(zé)汽缸內(nèi)燃燒過(guò)后的廢氣排出汽缸外的控制。
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