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嚴(yán)格執(zhí)行---規(guī)定的貨車技術(shù)檢驗(yàn)周期，貨車10年以內(nèi)每---驗(yàn)1次，超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。自2018年1月1日起，貨車的綜檢、安檢實(shí)行統(tǒng)一的檢驗(yàn)檢測(cè)周期，以該車輛的安檢周期時(shí)間為準(zhǔn)。據(jù)了解，由于部門體制、歷史沿革等原因，我國(guó)的營(yíng)運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)沿用了上世紀(jì)十年代形成的、交通各成體系的�！ ∧壳皞}(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)存在的主要問題是人工介入率高，自動(dòng)化水平低，由此造成倉(cāng)庫(kù)的整合、吞吐能力不足。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)急需解放勞動(dòng)力，采取智能化，這也是智慧物流的精神所在。目前的倉(cāng)儲(chǔ)中，由人工作業(yè)的主要是貨物查對(duì)定位進(jìn)而分配貨位，效率很低。
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