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國內目前的物流市場正處于一個發展、整合的時期，國內的物流市場在經過一段時期的發展整合之后將會逐步的完善起來。的民營物流企業正面臨著五大發展機遇。首先，目前的資源普遍集中于生產領域，但物流服務領域長期被忽視，發展不足，一些壟斷型企業開始關注并逐步向物流服務轉型，這同時也是民營物流企業拓展的一個。 預判，未來5-8年，我國每天包裹量將達10億件。物流業數量大-，但物流企業并未跟上，“很多物流企業還是七大姑八在，雖然家族企業有家族企業的好處，但還是得讓-人才做-事。”在看來，物流企業資金，應該花在技術研發、和人才建設方面。
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《關于推進東南亞航運樞紐和物流中心建設實施意見》明確提出，高起點、高水平發展臨港產業園區，集約發展油氣化工、石油倉儲、林漿紙一體化、汽車制造、船舶修造、礦產資源加工、農產品[0.56%資金研報]加工、制藥等產業。 綜上，預計2013年、2014年和2015年國內汽車物流市場規模為5445億、6037億和6628億元，增速分別為14.7%、10.9%和9.8%。汽車產業鏈需求傳導順暢，汽車物流隨消費市場波動汽車物流企業收入增速隨汽車銷售市場周期波動。 到2015年，將建成一批-、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流-廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和競爭力的-冷鏈物流企業，初步建成布局合理、設施-、上下游銜接、功能完善、規范、健全的津臺兩岸食品冷鏈物流服務體系，津臺共同打造北方冷鏈物流中心。
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