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優(yōu)原則，追求企業(yè)顧客鏈上的良性互動(dòng)，追求企業(yè)資金流的效益大化和企業(yè)的貨物流吞吐效率的大化。路徑的優(yōu)原則理念闡述的是物流企業(yè)的方向。追求優(yōu)，需要有切實(shí)可行的路徑。 出處于-同行技術(shù)的產(chǎn)品，產(chǎn)品的升級(jí)換代;實(shí)施產(chǎn)品品種的大型化、微型化和成套化戰(zhàn)略，-國(guó)內(nèi)產(chǎn)品集中在中間層面的惡性競(jìng)爭(zhēng);大力技術(shù)壁壘高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)弱的-產(chǎn)品，替代進(jìn)口產(chǎn)品，同時(shí)逐步進(jìn)入市場(chǎng);對(duì)不同的產(chǎn)品采取更準(zhǔn)確的客戶需求分析和市場(chǎng)的再細(xì)分，為客戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)模塊。 為此，譚旭光斥巨資與全球的奧地利l公司合作，在歐洲建立研發(fā)中心。每年有數(shù)十位濰柴-常駐那里，全程參與整個(gè)研發(fā)。此外，譚旭光還，用各種辦法看人家的東西。回來(lái)后，建造了一個(gè)在譚旭光看來(lái)-的生產(chǎn)基地。
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